Signification
Fonctionnement de la vanne du réservoir d’hydrogène B : le composant est électriquement intact, mais sa réponse ne correspond pas à la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La vanne du réservoir B régule le débit d’hydrogène de ce réservoir lorsque le système de pile à combustible le lui demande. Le calculateur enregistre ce code lorsque le circuit électrique de la vanne semble intact, mais que sa réponse ne correspond pas à l’opération demandée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne mécaniquement bloquée
- Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
- Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez dans tous les modules des codes de réseau associés afin de déterminer si le problème est limité au réservoir B.
- Comparez la commande de la vanne du réservoir B à sa réponse signalée dans les données en temps réel, si disponibles, et notez les conditions dans lesquelles elles divergent.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité conformément à ses consignes d’entretien, inspectez le connecteur et le câblage de la vanne du réservoir B pour repérer des dommages, de la corrosion ou du jeu.
- Demandez à un technicien de confirmer que la passerelle achemine correctement les messages de commande et d’état de la vanne du réservoir B.
- En présence de codes de réseau, demandez à un technicien de vérifier la communication CAN et la résistance de terminaison selon les spécifications du constructeur.
- Si le câblage et les communications sont conformes, demandez à un technicien de vérifier si la vanne du réservoir B se grippe mécaniquement selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparer une connexion ou un câblage de vanne du réservoir B desserré, endommagé ou corrodé.
- Corrigez un défaut de routage des communications de la passerelle.
- Réparez le réseau CAN ou remplacez un composant de terminaison hors spécifications selon les instructions du constructeur.
- Réparer ou remplacer la vanne du réservoir B qui se grippe.
Puis-je continuer à conduire ?
Une vanne du réservoir B qui ne répond pas correctement peut entraîner une réduction de puissance ou un arrêt du système. Évitez de compter sur le véhicule pour vos déplacements habituels et arrêtez-vous en sécurité si la situation se dégrade. Faites rapidement contrôler le véhicule ; ne démontez pas les conduites d’hydrogène ni les pièces haute pression.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.