Code défaut OBD-II

U3032 : Sortie d’allumage accessoire/arrêt

Signification

Défaut sur la sortie d’allumage combinée ACC/OFF. Une perte de communication avec ce module entraîne l’interruption de toute fonction reposant sur ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

La sortie d’allumage combinée ACC/ARRÊT permet le fonctionnement en mode accessoire et signale le passage à l’état arrêté. Le module de commande surveille cette sortie combinée ; ce code est enregistré si le signal ACC/ARRÊT ou l’état indiqué est défectueux ou indisponible.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Défaut de câblage ou de relais
  2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Balayez tous les modules et notez si le défaut affecte le mode accessoire, l’arrêt du véhicule ou les 2.
  2. À l’aide des données de trame figée et des données en temps réel, comparez l’état indiqué de la sortie ACC/ARRÊT à la position sélectionnée du contact.
  3. Inspectez le câblage, les connecteurs, le fusible et le relais de la sortie combinée pour repérer des dommages, de la corrosion ou une mauvaise connexion.
  4. Vérifiez la sortie en positions accessoire et arrêt, puis comparez les mesures aux spécifications du constructeur.
  5. Si le circuit est en bon état, vérifiez le routage de la passerelle et la terminaison CAN à la recherche de défauts de communication.

Réparations fréquentes

  • Nettoyez et resserrez toute connexion desserrée ou corrodée de la sortie ACC/ARRÊT.
  • Remplacez un relais ou un fusible défectueux après avoir trouvé la cause de sa panne.
  • Réparez le câblage endommagé du circuit de sortie combinée.
  • Corrigez tout défaut confirmé de routage de la passerelle ou de terminaison CAN.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule démarre et roule normalement, limitez les déplacements au nécessaire pour le diagnostic. Le défaut de sortie combinée peut désactiver des accessoires ou empêcher l’arrêt correct du véhicule ; surveillez les fonctions de visibilité ou de sécurité affectées ainsi qu’une éventuelle décharge de la batterie.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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