Code défaut OBD-II

U302F : Sortie d’allumage accessoire

Signification

Défaut sur la sortie d’allumage ACC (accessoire). Une perte de communication avec ce module entraîne l’interruption de toute fonction reposant sur ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

La sortie d’allumage accessoire (ACC) alimente les circuits du véhicule qui fonctionnent en mode accessoire, comme certains appareils électroniques de l’habitacle. Le module de commande surveille la sortie ACC et la communication associée ; ce code est enregistré lorsque la sortie ou l’état indiqué est défectueux ou indisponible.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Défaut de câblage ou de relais
  2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Balayez tous les modules à la recherche de codes de communication et notez les fonctions accessoires qui ne marchent plus, car un ensemble de défauts peut indiquer une alimentation ACC commune.
  2. Vérifiez les données de trame figée et les données en temps réel disponibles pour connaître l’état du contact et celui de la sortie ACC au moment du défaut.
  3. Inspectez le câblage, les connecteurs, les fusibles et le relais de l’ACC pour repérer un desserrage, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou un fil coupé.
  4. Vérifiez si la sortie ACC change comme prévu selon les états du contact et comparez la mesure aux spécifications du constructeur.
  5. Si l’alimentation et le câblage sont conformes, faites vérifier le routage de la passerelle et le réseau CAN à la recherche d’erreurs de message et d’une terminaison hors des spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Réparez toute connexion desserrée, corrodée ou endommagée de la sortie ACC.
  • Remplacez un relais ACC ou un fusible défectueux après avoir recherché la cause de la panne.
  • Réparez le câblage endommagé du circuit de sortie ACC.
  • Corrigez la configuration de la passerelle ou réparez un défaut de terminaison du réseau CAN si les tests le confirment.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule démarre et roule normalement et que seules les fonctions accessoires sont affectées, limitez-vous à un court trajet pour le diagnostic. Ne vous fiez pas aux appareils électroniques concernés et arrêtez-vous si des fonctions essentielles de visibilité ou de sécurité tombent en panne.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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