Signification
Défaut sur la ligne d’entrée combinée ACC/ON/START du module de commande. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction qui dépend de ses données — les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
Comment cela fonctionne
Le module surveille une entrée d’allumage combinée correspondant aux états accessoires, contact mis et démarrage. U300B est enregistré lorsque le circuit de cette entrée ACC/ON/START est défectueux, empêchant le module de reconnaître de façon fiable l’état d’allumage demandé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut de câblage ou de connecteur
- Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) a dérivé hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Interrogez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame ou d’événement pour identifier le module émetteur et noter tout code d’entrée d’allumage ou de communication associé.
- Comparez les données en temps réel ACC/ON/START du module à la position réelle du contacteur, notamment pendant la rotation de la clé ou l’utilisation de la commande de démarrage.
- Inspectez le connecteur d’entrée d’allumage et le câblage du module concerné pour détecter des dommages, des bornes desserrées, de la corrosion ou une coupure.
- Contrôlez le circuit d’entrée ACC/ON/START dans chaque position du contacteur et comparez ses signaux au schéma électrique et aux spécifications du constructeur.
- Si le circuit d’entrée fonctionne correctement mais que des défauts de communication persistent, contrôlez le routage par la passerelle et le fonctionnement du réseau CAN selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil ou le connecteur d’entrée ACC/ON/START coupé, endommagé ou mal connecté.
- Remplacez le contacteur d’allumage défectueux si ses signaux d’entrée combinés échouent aux contrôles spécifiés.
- Réparez le défaut de passerelle si le diagnostic confirme qu’elle achemine incorrectement les messages CAN du module.
- Réparez un défaut confirmé du réseau CAN, notamment une résistance de terminaison hors des spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne comptez pas sur le véhicule pour un trajet s’il ne reconnaît pas les demandes de contact ou de démarrage, s’il s’arrête ou s’il passe en mode dégradé. Le défaut peut interrompre les fonctions qui dépendent des données d’état d’allumage du module.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.