Signification
Un module de commande ne reçoit plus les messages réseau attendus du capteur de position A de la régulation de pression du turbocompresseur/compresseur. L’incidence sur la régulation de la pression de suralimentation et les performances du moteur dépend de la conception du système du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position A de la régulation de pression du turbocompresseur/compresseur indique la position d'un composant de commande de suralimentation. Ce code s'enregistre lorsqu'un module cesse de recevoir les messages réseau attendus du capteur A, de sorte que la commande de suralimentation peut manquer de retour de position et la puissance du moteur peut être limitée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage du bus coupé ou en court-circuit
- Module non alimenté ou sans masse
- Module défectueux
Symptômes
- Voyant ou message d’alerte lié au système concerné
- Les performances du moteur peuvent être affectées
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur gel de trame et effectuez un balayage de tous les modules à la recherche de codes de commande de suralimentation et de communication avant d'effacer quoi que ce soit, en notant tout événement de puissance réduite.
- Vérifiez les données en direct pour la position A de commande de suralimentation et comparez sa valeur signalée avec la position commandée lors d'un test de fonctionnement sûr.
- Inspectez le connecteur du capteur de position A de commande de suralimentation et le câblage réseau pour détecter des broches desserrées, de la corrosion, des frottements ou des dommages thermiques près du turbocompresseur ou du compresseur.
- Vérifiez l'alimentation et la masse au niveau du capteur A ou de son module associé conformément aux informations de câblage du constructeur.
- Testez le circuit réseau menant au capteur A pour détecter les coupures ou les courts-circuits, puis évaluez le capteur ou le module si le câblage et les alimentations sont conformes.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur de position A de commande de suralimentation.
- Réparez le câblage réseau et les bornes de connecteur endommagés ou affectés par la chaleur.
- Rétablissez l'alimentation ou la masse du module du capteur.
- Remplacez le capteur de position A de commande de suralimentation ou le module associé si les contrôles du circuit sont bons mais que la communication ne revient pas.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les accélérations brusques, le remorquage et les fortes montées car la suralimentation peut être limitée ou imprévisible ; arrêtez-vous si la perte de puissance rend le véhicule dangereux. Une utilisation continue sous charge peut aggraver la conduite et solliciter le système de régulation de suralimentation.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.