U02B0 : Perte de communication avec le capteur de position du système de commande de la pression de suralimentation du turbocompresseur/compresseur B

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur de position du système de commande de la pression de suralimentation B. La régulation en boucle fermée de l’actionneur de wastegate/VTG de ce turbocompresseur perd son signal de retour réel.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de position de commande de suralimentation B indique la position réelle de la wastegate ou de l’actionneur à géométrie variable du turbocompresseur B pour la régulation en boucle fermée. Le calculateur moteur surveille les messages de ce capteur ; le code U02B0 est enregistré lorsqu’ils cessent d’arriver, empêchant de comparer le mouvement commandé de l’actionneur à sa position réelle.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module sans alimentation ou masse
3. Module défaillant

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Recherchez les défauts réseau et de commande de suralimentation dans tous les modules, puis examinez les données d’arrêt sur image pour déterminer quand le retour de position B a disparu.
2. Vérifiez les données en temps réel concernant la communication avec le capteur de position de commande de suralimentation B, ainsi que les positions commandée et mesurée, si elles sont disponibles.
3. Inspectez le connecteur du capteur de position B et le câblage du bus à proximité pour détecter du jeu, de la corrosion, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
4. Vérifiez les circuits d'alimentation et de masse du capteur ou de son module dans les conditions spécifiées par le fabricant.
5. Contrôlez le câblage réseau menant au capteur de position B pour rechercher un circuit ouvert, un court-circuit ou un mauvais contact, selon la procédure du constructeur.
6. Si le câblage, l'alimentation et la masse sont en bon état, suivez les tests du fabricant pour confirmer si le capteur de position B ou son module est défectueux.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur de position de commande de suralimentation B.
• Réparez le câblage de communication endommagé menant au capteur de position B.
• Rétablissez l'alimentation ou la masse du capteur ou du module.
• Remplacez le capteur de position B ou son module si les tests confirment qu'il est défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Le moteur peut limiter la suralimentation ou passer en mode dégradé car il ne peut pas vérifier la position de l'actuateur du turbo B. Évitez les accélérations brusques et le remorquage ; arrêtez-vous en lieu sûr si la perte de puissance rend la conduite dangereuse ou si d'autres avertissements moteur apparaissent.