U0641 : Perte de communication avec la sonde/le contacteur de pression du système EVAP A

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec la sonde/le contacteur intelligent de pression du système EVAP A. La détection des fuites basée sur la pression du réservoir ne peut pas fonctionner sur ce canal.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

La sonde ou le contacteur de pression A du système EVAP transmet des informations de pression utilisées pour vérifier l’absence de fuite dans le système de vapeurs de carburant. Le module de commande s’appuie sur les messages réseau du canal A pour effectuer la détection des fuites par mesure de pression. Le code U0641 est enregistré lorsque ces messages cessent, rendant la mesure de pression du canal A indisponible pour la surveillance EVAP.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Recherchez les codes de communication dans tous les modules et examinez les données de freeze frame pour déterminer si la perte se limite à la sonde ou au contacteur de pression A du système EVAP.
2. Vérifiez dans les données en temps réel la pression du canal A et comparez-la à celle du canal B, s’il est présent, afin de repérer une valeur absente ou figée.
3. Inspectez le connecteur réseau et le câblage de la sonde ou du contacteur A près du système EVAP à la recherche de corrosion, de dommages ou de bornes desserrées.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse de la sonde A ou de son contrôleur conformément aux spécifications du constructeur.
5. Recherchez les circuits ouverts ou les courts-circuits dans le câblage réseau du canal A, puis évaluez le module transmetteur si le circuit et les alimentations sont en bon état.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du canal A, ou nettoyez-le et fixez-le correctement.
• Réparez le câblage réseau endommagé ou coupé vers la sonde ou le contacteur de pression A du système EVAP.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse de la sonde A ou de son contrôleur.
• Remplacez le module défaillant qui transmet les informations du canal A après avoir confirmé par les contrôles du circuit qu’il présente un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

En l’absence d’odeur de carburant ou de symptômes affectant le comportement du véhicule, les trajets habituels à court terme sont généralement possibles, mais la surveillance des fuites EVAP peut être indisponible et la préparation du contrôle antipollution peut être affectée. Faites diagnostiquer le défaut avant un contrôle antipollution.