U060A : Communication perdue avec le capteur de pression absolue du collecteur B

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur MAP intelligent B. Le calcul de la charge moteur passe à un modèle de secours basé sur le MAF et le régime moteur (RPM).

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Un sensor MAP intelligent B transmet les données de pression du collecteur au module de commande moteur sur le réseau du véhicule. U060A est enregistré lorsque le module cesse de recevoir les messages du sensor B et doit estimer la charge moteur à l’aide de son modèle de secours, notamment des données MAF et du régime moteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défaillant

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez les codes de communication dans tous les modules afin de déterminer quand les données du sensor MAP B ont disparu et si d’autres défauts réseau sont présents.
2. Comparez les mesures en temps réel des sensors MAP A et B, si elles sont disponibles, et vérifiez si seule la valeur du sensor B est absente ou figée.
3. Inspectez le connecteur du sensor B et le câblage de bus afin de repérer des bornes desserrées, de la corrosion, un frottement ou des courts-circuits.
4. Vérifiez les circuits d’alimentation et de masse du sensor B selon les spécifications du constructeur.
5. Contrôlez l’absence de coupure ou de court-circuit dans le câblage réseau desservant le sensor B, puis évaluez le module du sensor si le câblage et les alimentations sont corrects.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du sensor B.
• Réparez le câblage de bus du sensor MAP B s’il est endommagé ou en court-circuit.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse du sensor B.
• Remplacez le module du sensor MAP B si son chemin réseau et ses alimentations sont corrects mais qu’il reste hors ligne.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet à faible allure peut être possible si le moteur tourne régulièrement, mais les estimations de charge de secours peuvent affecter l’alimentation en carburant et les émissions. Évitez les fortes accélérations si la puissance ou le comportement routier est réduit et faites rapidement réparer le défaut.