Signification
Un calculateur récepteur a détecté des données incohérentes provenant du calculateur de compresseur de climatisation (généralement l’onduleur d’un compresseur électrique à spirale). Les valeurs de vitesse ou de couple échouent aux contrôles de cohérence et sont rejetées.
Comment cela fonctionne
Le calculateur de commande du compresseur de climatisation, souvent un onduleur sur les systèmes à compresseur électrique, commande le fonctionnement du compresseur et transmet des informations de régime ou de couple. Un module récepteur enregistre le code U046C lorsque ces valeurs du compresseur échouent aux contrôles de plausibilité et sont rejetées.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance interne du calculateur ou dérive du signal d’entrée d’un capteur
- Incompatibilité de version logicielle après remplacement
- Routage incorrect des messages CAN par le calculateur de passerelle
Symptômes
- Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
- Les calculateurs concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le calculateur
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Interroger tous les modules et enregistrer les données figées et les codes de climatisation ou de communication afin d’identifier le module qui a rejeté le message du compresseur.
- Comparer les données en temps réel de régime et de couple du compresseur à la demande de climatisation et aux performances de refroidissement, en notant si le compresseur reçoit une commande de mise en marche.
- Inspectez les connecteurs basse tension accessibles et le câblage de commande du compresseur pour repérer tout dommage, toute corrosion ou mauvais contact.
- Vérifier la présence de défauts CAN ou de passerelle associés et noter si le système de climatisation signale l’arrêt du compresseur ou de l’onduleur.
- Si le câblage et le réseau sont en bon état, vérifier les données des capteurs du compresseur et la compatibilité logicielle du calculateur selon la procédure du constructeur ; ne pas sonder les connexions haute tension.
Réparations fréquentes
- Réparez tout câblage basse tension de commande du compresseur endommagé ou mal connecté.
- Corriger une mauvaise connexion d’alimentation, de masse ou de réseau du calculateur de commande.
- Corriger la configuration logicielle après le remplacement du calculateur de commande du compresseur.
- Réparer ou remplacer une entrée de capteur ou un calculateur de commande du compresseur dont le défaut a été confirmé par les contrôles.
- Réparez tout défaut de passerelle ou de réseau CAN qui perturbe les messages du compresseur.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule roule normalement, il est généralement possible de conduire, mais le refroidissement de l’habitacle peut être perdu et le désembuage peut être moins efficace par temps humide. Arrêtez-vous si une alerte haute tension ou générale du véhicule apparaît, ou si le véhicule passe en mode dégradé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.