U0437 : Données non valides reçues du module de commande du différentiel arrière

Signification

Un module récepteur a détecté des données invraisemblables provenant du module de commande du différentiel arrière (LSD électronique ou répartition vectorielle du couple). Les valeurs de consigne et réelles d’embrayage/de couple ne satisfont pas aux contrôles de plausibilité et sont rejetées.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande du différentiel arrière gère un différentiel autobloquant électronique ou une fonction de répartition du couple à l’essieu arrière. D’autres modules vérifient les commandes d’embrayage ou de couple qu’il transmet ainsi que la réponse réelle ; le code U0437 est enregistré lorsqu’un module récepteur rejette les données du différentiel arrière comme non plausibles. Un défaut du calculateur, d’une entrée, du logiciel ou du réseau peut limiter la répartition du couple sur l’essieu arrière.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut interne du module ou dérive du signal d’entrée d’un capteur
2. Incompatibilité de version logicielle après remplacement
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules affectés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et enregistrer le code U0437, les codes de différentiel ou de transmission intégrale et les données figées afin d’identifier le module qui rejette les données et les conditions de fonctionnement.
2. Lisez les données de commande et de réponse réelle du différentiel arrière afin de repérer des valeurs d'embrayage ou de couple absentes, invraisemblables ou incohérentes.
3. Inspecter le calculateur du différentiel arrière, les connecteurs de l’actionneur et des capteurs, les masses et le câblage CAN pour repérer des dommages, des fuites le cas échéant ou de la corrosion.
4. Vérifier si des travaux récents ont été effectués sur le différentiel ou le module et s’assurer que le logiciel et la configuration du module de commande du différentiel arrière sont compatibles.
5. Contrôler les circuits de l’actionneur et la communication CAN selon les spécifications du constructeur avant de déterminer si le module ou le différentiel est défectueux.

Réparations fréquentes

• Resserrez ou nettoyez une connexion du calculateur de différentiel arrière desserrée ou corrodée.
• Réparer le câblage endommagé de l’actionneur, du capteur, de la masse ou du CAN.
• Corriger l’incompatibilité logicielle ou de configuration du module de commande du différentiel arrière.
• Réparez toute défaillance confirmée de la passerelle ou du réseau.
• Réparer l’actionneur du différentiel arrière ou remplacer son calculateur uniquement si les contrôles permettent d’isoler la défaillance.

Puis-je continuer à conduire ?

La répartition du couple ou le fonctionnement autobloquant à l'arrière peut être réduit ou indisponible, ce qui affecte la motricité et le comportement du véhicule. Conduisez avec douceur, surtout sur chaussée glissante, et arrêtez-vous si vous entendez des bruits provenant du différentiel ou ressentez un blocage.