U042D : Données non valides reçues du module de contrôle actif des vibrations

Signification

Un module récepteur a détecté des données invraisemblables provenant du module de contrôle actif des vibrations (supports moteur actifs / contre-vibrations électriques). Les valeurs de commande et réelles ne satisfont pas aux contrôles de plausibilité et sont rejetées.

Comment cela fonctionne

Le module de contrôle actif des vibrations gère des équipements tels que des supports moteur actifs ou des systèmes électriques de contre-vibration, selon le véhicule. Le code U042D est enregistré lorsqu’un autre module rejette comme non plausibles les données transmises ou les commandes de régulation des vibrations, par exemple en raison d’un défaut du module ou d’une entrée, d’un logiciel incompatible ou d’un problème de routage des messages par la passerelle.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut interne du module ou dérive du signal d’entrée d’un capteur
2. Incompatibilité de version logicielle après remplacement
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules affectés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et examiner les données figées pour déterminer quel module a rejeté les données de contrôle actif des vibrations et si des défauts de communication sont également présents.
2. Noter si des vibrations moteur anormales ou un avertissement sont apparus après des travaux sur les supports, le module de commande ou le logiciel du véhicule.
3. Inspecter le module de contrôle actif des vibrations, les connecteurs des supports ou des actionneurs, la passerelle et le câblage CAN visible pour détecter des dommages, de la corrosion ou des connexions desserrées.
4. Utiliser un outil de diagnostic pour comparer les états commandés et signalés des supports moteur ou du système de contrôle des vibrations lorsque ces données sont disponibles.
5. Vérifier la compatibilité logicielle et le routage du réseau, puis tester le module et ses entrées en suivant les procédures du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparer les connecteurs et le câblage desserrés ou endommagés au niveau du module de contrôle actif des vibrations ou de ses actionneurs.
• Remplacer un support actif ou un actionneur défectueux si les tests confirment qu'il ne répond pas correctement.
• Corriger une incompatibilité logicielle ou de configuration après le remplacement d’un module.
• Réparer le routage de la passerelle ou remplacer le module de contrôle actif des vibrations si les tests confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule roule normalement par ailleurs, un court trajet prudent peut être possible, mais attendez-vous à des vibrations accrues ou à une efficacité réduite du système de contrôle des vibrations. Arrêtez-vous si les vibrations deviennent importantes ou s’accompagnent d’autres avertissements liés au groupe motopropulseur.