U0422 : Données non valides reçues du module de commande de carrosserie

Signification

Le module de commande de carrosserie est présent sur le bus de données, mais les valeurs qu’il transmet sont invraisemblables : hors plage, figées ou non conformes à la somme de contrôle ou au contrôle du compteur cyclique. Les modules récepteurs rejettent les données. Des fonctions de carrosserie comme l’éclairage ou le verrouillage centralisé peuvent présenter des dysfonctionnements. Les causes possibles comprennent un capteur défectueux qui transmet ses signaux au module, des erreurs de calcul internes, une incompatibilité logicielle ou d’étalonnage après une réparation, ou des interférences sur le bus qui corrompent les trames.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le module de commande de carrosserie gère les fonctions de carrosserie telles que l'éclairage et le verrouillage centralisé, et partage des données d'état avec les autres modules. Le code U0422 s'enregistre lorsqu'un module récepteur rejette les données du BCM comme non plausibles, ce qui peut résulter d'entrées BCM défectueuses, de messages réseau corrompus, ou d'un problème de routage ou de configuration.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut interne du BCM
2. Corruption du CAN entraînant des erreurs de somme de contrôle
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules affectés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et enregistrer les données figées et les détails de communication pour identifier quels modules signalent des données BCM non valides et si d'autres défauts CAN sont présents.
2. Vérifier quelles fonctions de carrosserie sont affectées, telles que l'éclairage ou le verrouillage centralisé, et noter si plusieurs fonctions sans rapport sont tombées en panne en même temps.
3. Inspecter les connecteurs du BCM, les masses et le câblage de réseau voisin pour déceler de mauvaises connexions, de la corrosion, des infiltrations d'eau ou des dommages.
4. Vérifier les circuits d'alimentation et de masse du BCM selon les spécifications du constructeur et inspecter les données d'entrée pertinentes à la recherche de valeurs figées ou non plausibles.
5. Tester la communication CAN et le routage des messages de la passerelle (gateway) en utilisant les informations de service du véhicule, puis vérifier les incompatibilités de logiciel ou de configuration après des réparations récentes.
6. Remplacer ou reprogrammer le BCM uniquement après avoir vérifié ses entrées, son alimentation, ses masses, son câblage réseau et sa configuration.

Réparations fréquentes

• Réparer un connecteur de BCM défectueux, une masse ou une connexion réseau endommagée.
• Réparer un capteur défectueux ou un circuit d'entrée fournissant des données non plausibles au BCM.
• Corriger un problème de routage de passerelle ou de configuration.
• Appliquer la mise à jour logicielle ou de calibration BCM appropriée.
• Remplacer le BCM si ses entrées, son alimentation et ses connexions réseau sont testées correctement mais qu'il continue à envoyer des données non valides.

Puis-je continuer à conduire ?

Si l'éclairage, le verrouillage ou d'autres fonctions de carrosserie sont peu fiables, vérifiez que les feux essentiels fonctionnent avant de conduire et évitez de rouler si la visibilité ou la sécurité du véhicule est compromise. De multiples témoins d'alerte peuvent refléter le même défaut de communication, diagnostiquez donc rapidement le réseau BCM.