U0423 : Données non valides reçues du combiné d’instruments

Signification

Le combiné d’instruments est présent sur le bus de données, mais les valeurs qu’il transmet sont invraisemblables : hors plage, figées ou ne satisfaisant pas aux contrôles de somme de contrôle ou de compteur cyclique. Les modules récepteurs rejettent ces données. Les informations affichées au conducteur peuvent être erronées ou absentes. Les causes possibles comprennent un capteur défectueux qui transmet ses signaux au module, des erreurs de calcul internes, une incompatibilité logicielle ou d’étalonnage après une réparation, ou des interférences sur le bus qui corrompent les trames.

Comment cela fonctionne

Le combiné d'instruments affiche les informations destinées au conducteur et peut envoyer des données d'état aux autres modules du véhicule. Le code U0423 s'enregistre lorsqu'un module récepteur rejette les données du combiné comme non plausibles ; le code ne prouve pas à lui seul que le matériel d'affichage est en panne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut interne de l’autoradio
2. Corruption du CAN entraînant des erreurs de somme de contrôle
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules affectés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et enregistrer les codes figés et de communication pour voir quels modules rejettent les données du combiné et si d'autres défauts de réseau sont présents.
2. Vérifier si les jauges, les voyants d'alerte ou les informations affichées sont manquants, figés ou incohérents par rapport au fonctionnement du véhicule.
3. Inspecter le connecteur du combiné et le câblage de réseau voisin pour détecter tout desserrage, corrosion ou dommage, y compris des signes de travaux récents sur le tableau de bord.
4. Vérifier les circuits d'alimentation et de masse du combiné selon les spécifications du constructeur et confirmer que les entrées pertinentes sont plausibles.
5. Tester la communication CAN et le routage de la passerelle en utilisant les informations de service du véhicule, et vérifier les incompatibilités logicielles ou de configuration après le remplacement du combiné ou d'un module.
6. Envisager la réparation ou le remplacement du combiné uniquement après avoir vérifié son alimentation, ses entrées, son câblage réseau et sa configuration.

Réparations fréquentes

• Fixer ou réparer le connecteur du combiné ou le câblage de réseau endommagé.
• Corriger une entrée défectueuse qui provoque des données de combiné non plausibles.
• Réparer les problèmes de routage de passerelle ou de configuration.
• Appliquer une mise à jour logicielle ou de calibration du combiné applicable.
• Réparer ou remplacer le combiné si ses circuits d'alimentation et de réseau sont testés correctement mais qu'il continue à envoyer des données non valides.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le compteur de vitesse, les voyants d'alerte ou d'autres affichages liés à la sécurité ne sont pas fiables, évitez de conduire jusqu'à ce que vous puissiez confirmer la vitesse et les avertissements du véhicule par un moyen sûr. Arrêtez-vous si vous ne pouvez pas surveiller le véhicule en toute sécurité.