U02A1 : Perte de communication avec le capteur NOx C

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur NOx C (capteur intelligent doté de son propre ECU). La boucle de commande du catalyseur SCR perd son retour réel de NOx et peut basculer sur des valeurs de substitution.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de NOx C est un capteur d'échappement intelligent doté de ses propres composants électroniques de commande qui transmet les mesures d'oxyde d'azote au système antipollution. Le code U02A1 s'enregistre lorsque ses messages sur le réseau sont perdus, de sorte que le système SCR ne dispose pas des données de NOx réelles du capteur C et peut utiliser des valeurs de substitution.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module sans alimentation ou masse
3. Module défaillant

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules et notez les données d’arrêt sur image ainsi que les codes de communication SCR ou de capteur pour déterminer si le capteur de NOx C est le seul hors ligne.
2. Vérifiez si le capteur C apparaît dans les données de l’outil de diagnostic et inspectez son connecteur accessible et son faisceau pour repérer des dommages dus à la chaleur de l’échappement, de la corrosion ou des connexions desserrées.
3. Vérifiez les circuits d’alimentation et de masse du capteur à l’aide des informations de câblage du véhicule et des spécifications du constructeur.
4. Testez le câblage du réseau menant au capteur C à la recherche de coupures, de courts-circuits et de mauvais contacts, en accordant une attention particulière aux sections du faisceau proches des pièces d'échappement chaudes.
5. Si l’alimentation, la masse et le câblage de bus sont en bon état, évaluez le capteur de NOx C et son électronique intégrée selon la procédure de diagnostic du véhicule.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé ou exposé à la chaleur, ou un connecteur défectueux au niveau du capteur de NOx C.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse défaillante du capteur C.
• Réparez une coupure ou un court-circuit dans le câblage de communication desservant le capteur C.
• Remplacez le capteur de NOx C si ses circuits sont en bon état mais qu'il ne parvient toujours pas à communiquer.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement déplacer le véhicule s’il fonctionne normalement, mais évitez de rouler longtemps, car la perte des mesures du capteur de NOx C peut nuire au contrôle des émissions par le système SCR et déclencher une réduction de puissance. Réparez rapidement le défaut, en particulier si un compte à rebours lié aux émissions ou un avertissement apparaît.