U0115 : Perte de communication avec l’ECM/PCM B

Signification

Un module de commande a perdu la communication avec l’ECM/PCM B. Ce code ne permet pas de déterminer pourquoi la communication a été perdue ni si le moteur peut fonctionner ; ces effets dépendent du véhicule et du module qui signale le défaut.

Comment cela fonctionne

ECM/PCM B est un module de commande moteur ou groupe motopropulseur distinct, désigné B, sur les véhicules qui en utilisent plusieurs. Les autres modules attendent les messages de ce module précis. Le code U0115 est enregistré lorsque la communication avec le module B est perdue. Il ne permet pas d’établir si ECM/PCM A est défectueux, pourquoi le module B est hors ligne ni si le moteur continuera de tourner.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Perte de l’alimentation ou de la masse de l’ECM/PCM
2. Câblage ou connecteur de communication coupé, en court-circuit ou endommagé
3. Défaut de l’ECM/PCM ou de la passerelle

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez le rapport d’interrogation de tous les modules et les données d’arrêt sur image, en distinguant les messages qui mentionnent ECM/PCM B de ceux qui mentionnent ECM/PCM A.
2. Vérifiez l’état de la batterie ainsi que les fusibles et les raccordements d’alimentation et de masse attribués à ECM/PCM B.
3. Inspectez les connecteurs et le câblage de communication du module B pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, une infiltration d’eau ou des dommages au faisceau.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic, vérifiez si ECM/PCM B répond et si d’autres modules du même réseau sont également hors ligne.
5. Si son alimentation et sa masse sont correctes mais qu’il ne répond pas, vérifiez le circuit réseau et le chemin par la passerelle du module B conformément aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rechargez ou remplacez une batterie faible et réparez les mauvais raccordements de batterie.
• Remplacez un fusible défectueux ou réparez le raccordement d’alimentation ou de masse d’ECM/PCM B.
• Réparez le câblage réseau endommagé ou nettoyez et fixez le connecteur d’ECM/PCM B.
• Réparez un défaut confirmé de passerelle qui empêche la communication avec le module B.
• Remplacez ou reprogrammez ECM/PCM B uniquement après avoir vérifié ses circuits d’alimentation et de réseau.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement et qu’aucun avertissement n’indique une perte de commande du groupe motopropulseur, limitez vos déplacements au nécessaire et surveillez tout changement ; les effets dépendent du véhicule et du module qui signale le défaut. Arrêtez-vous si le moteur cale, si la puissance devient imprévisible ou si un avertissement grave apparaît.