P2DC8 : Courant d’excitation du démarreur/générateur faible

Signification

Le module de commande surveille le courant d’excitation fourni au bobinage inducteur du démarreur/générateur. Il mémorise ce code lorsque ce courant passe sous la plage attendue dans les conditions de fonctionnement surveillées.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le courant d’excitation alimente le bobinage du démarreur-générateur afin qu’il puisse produire du courant de charge et fournir une assistance motrice. Ce code est enregistré lorsque le courant d’excitation mesuré est inférieur au niveau attendu dans les conditions surveillées, ce qui peut limiter ces 2 fonctions.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Enroulement d’excitation partiellement coupé
2. Tension d’alimentation faible

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou du système de charge allumé
• Charge ou assistance du démarreur/générateur réduite
• Démarrage difficile ou fonction Stop-Start indisponible

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de l’arrêt sur image et les valeurs en temps réel du courant d’excitation afin de confirmer quand le courant passe sous le niveau attendu.
2. Vérifiez l’état de la batterie et la tension d’alimentation du système de charge, car une alimentation faible peut réduire le courant d’excitation.
3. Après avoir mis le système hors tension en toute sécurité conformément à la procédure du constructeur, inspectez le câblage et les connecteurs d’excitation pour repérer un desserrage, de la corrosion ou des dommages.
4. Vérifiez si le bobinage d’excitation du démarreur-générateur est coupé ou mal connecté, selon les spécifications du constructeur.
5. Mesurez la chute de tension de l’alimentation, de la masse et du circuit d’excitation dans les conditions de contrôle prescrites.
6. Si le bobinage et le câblage sont en bon état, vérifiez la sortie du module de commande pour déterminer s’il commande un courant d’excitation suffisant.

Réparations fréquentes

• Rechargez ou remplacez une batterie faible selon les résultats du contrôle.
• Rebranchez ou nettoyez un connecteur desserré du circuit d’excitation.
• Réparez le câblage endommagé du circuit d’excitation ou les mauvaises connexions de masse.
• Réparez ou remplacez le démarreur-générateur si son bobinage d’excitation est partiellement coupé.
• Réparez le circuit de commande d’excitation si les contrôles du bobinage et du circuit sont conformes, mais que la sortie reste insuffisante.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut mal charger, fournir une assistance réduite ou ne plus bénéficier du système Stop & Start ; continuer à rouler peut décharger suffisamment la batterie pour empêcher le redémarrage. Évitez les déplacements inutiles et arrêtez-vous en sécurité si le témoin de charge apparaît avec des symptômes électriques qui s’aggravent.