Signification
Le thermostat auxiliaire A est bloqué en position fermée. Le liquide de refroidissement ne peut pas circuler dans la branche concernée, ce qui risque de provoquer une surchauffe dans la branche où la circulation est bloquée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le thermostat auxiliaire A contrôle le débit du liquide de refroidissement dans sa branche du circuit de refroidissement. Ce code s'active lorsque la température ou la réponse du débit indique que le thermostat A ne s'ouvre pas, ce qui restreint la circulation dans la branche concernée et crée un risque de surchauffe localisée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément du thermostat défectueux
- Pastille de cire usée - élément inopérant
- Accumulation de carbone ou de débris empêchant le libre mouvement
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- La température du moteur augmente ou le moteur surchauffe
- Le chauffage peut souffler de l’air frais
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données sur trame de gel et surveillez la température en direct du liquide de refroidissement depuis un démarrage à froid pour détecter une montée rapide ou une tendance à la surchauffe.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement uniquement lorsque le moteur est froid et recherchez des fuites susceptibles de provoquer des températures anormales.
- Inspectez le boîtier du thermostat A et les durites de sa branche pour détecter des pincements, des obstructions, des fuites ou d'autres dommages visibles.
- Comparez les températures des durites entrant et sortant de la branche A lors de la montée en température du moteur pour vérifier si la circulation est restreinte.
- Si les indices pointent vers le thermostat A, testez son déplacement et sa réponse à l'ouverture à l'aide de la procédure d'entretien du véhicule et des spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez une fuite et faites l'appoint du circuit de refroidissement selon les préconisations du constructeur.
- Éliminez une obstruction ou redressez une durite pincée dans la branche du thermostat auxiliaire A.
- Remplacez le thermostat auxiliaire A s'il ne s'ouvre pas lors des tests.
- Remplacez un boîtier de thermostat ou un joint endommagé.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez pas à rouler si la température dépasse la normale ou si un avertissement de surchauffe apparaît ; immobilisez le véhicule en lieu sûr et laissez le moteur refroidir. Une circulation restreinte à travers le thermostat A peut provoquer une surchauffe locale et de graves dommages au moteur.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.