P2CC9 : Plage/performance du capteur de vitesse de la pompe à liquide de refroidissement

Signification

L’ECM détecte un défaut de plage ou de performance du capteur de vitesse de la pompe à liquide de refroidissement. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de vitesse de la pompe à liquide de refroidissement signale la rotation de la pompe au module de commande du moteur, qui utilise ce retour pour évaluer le fonctionnement du refroidissement. Le code P2CC9 s'enregistre lorsque le signal est électriquement plausible mais que sa valeur ou son comportement se situe en dehors de la plage prévue ou du modèle de performance.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Caractéristique du capteur décalée
2. Montage du capteur déplacé
3. Élément du capteur vieilli au-delà de la plage d’étalonnage

Symptômes

• Témoin de défaut moteur
• Alerte possible de température du liquide de refroidissement
• La température du moteur peut augmenter

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données sur l'arrêt sur image ainsi que les relevés en direct de la température du liquide de refroidissement et de la vitesse de la pompe pour identifier le moment où la vitesse signalée est devenue implausible.
2. Inspectez le montage du capteur et sa cible ou zone de détection pour déceler tout déplacement, dommage ou contamination susceptible d'affecter la lecture.
3. Vérifiez l'état du câblage et du connecteur du capteur, puis vérifiez l'alimentation, la masse et le signal du circuit par rapport aux spécifications du constructeur.
4. Comparez la vitesse de la pompe signalée avec le fonctionnement commandé de la pompe dans diverses conditions de fonctionnement à l'aide d'un outil de diagnostic, le cas échéant.
5. Testez la réponse du capteur et la position de montage à l'aide des informations de service spécifiques au véhicule pour déterminer si le capteur a dérivé ou a vieilli au-delà de sa plage étalonnée.

Réparations fréquentes

• Fixez ou positionnez correctement un capteur de vitesse de pompe à liquide de refroidissement déplacé.
• Éliminez la contamination de la zone de détection si les informations de service du constructeur le permettent.
• Réparez le câblage endommagé ou un mauvais contact de connecteur si l'inspection ou les tests de circuit identifient un défaut.
• Remplacez un capteur qui échoue aux tests de réponse ou reste hors plage malgré un câblage et un montage corrects.

Puis-je continuer à conduire ?

Surveillez la jauge de température et arrêtez-vous en lieu sûr si un avertissement de température du liquide de refroidissement apparaît ou si le moteur commence à surchauffer. Conduire avec un retour d'information imprécis sur la vitesse de la pompe peut permettre à un problème de refroidissement de passer inaperçu et entraîner des dommages au moteur.