Signification
Le module de commande hybride détecte un défaut de niveau bas du circuit sur le capteur de niveau de liquide de refroidissement de la batterie haute tension. Une perte de liquide de refroidissement dans le circuit de la batterie ne peut pas être détectée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit du capteur de niveau de liquide de refroidissement de la batterie indique au module de commande hybride si le circuit de refroidissement de la batterie contient suffisamment de liquide. P2BE2 est défini lorsque le signal du capteur descend sous la plage attendue. Les causes courantes sont un fil de signal en court-circuit à la masse, un court-circuit interne du capteur ou un mauvais contact au connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez la valeur du capteur de niveau en temps réel ainsi que les codes associés du système hybride avant de les effacer.
- Vérifiez si le réservoir et le circuit de refroidissement de la batterie ont réellement perdu du liquide, afin qu’un défaut de circuit ne détourne pas l’attention d’un niveau bas.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité, inspectez le connecteur du capteur pour repérer de la corrosion, des bornes endommagées et des fils usés par frottement contre la masse.
- À l’aide du schéma de câblage du constructeur, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la masse et contrôlez la continuité du connecteur.
- Si le faisceau est en bon état, contrôlez le capteur selon les spécifications du constructeur pour déterminer s’il présente un court-circuit interne.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur et assurez-vous que la connexion est bien fixée.
- Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse et protégez-le des frottements et de l’humidité.
- Remplacez le capteur de niveau s’il échoue au contrôle électrique spécifié.
- Réparez toute fuite de liquide de refroidissement et rétablissez le niveau correct en suivant la procédure spécifiée.
Puis-je continuer à conduire ?
La puissance ou la charge peut être limitée, et le module risque de ne pas détecter de manière fiable un niveau bas de liquide de refroidissement de la batterie. Réduisez au minimum vos déplacements et arrêtez-vous si un avertissement de température de la batterie apparaît ou si la puissance diminue brusquement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.