Signification
Le circuit de commande de la soupape de la conduite de retour de carburant alternatif signale une tension élevée. Le retour de l’excédent de carburant vers le réservoir ne peut pas être commandé comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La soupape de la conduite de retour de carburant alternatif contrôle le retour de l’excédent de carburant au réservoir, et le module surveille le circuit qui la commande. Le code P2AA1 est enregistré lorsque ce circuit indique une valeur supérieure à la valeur attendue ; le module peut alors ne pas parvenir à commander correctement la soupape.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au B+
- Bobine de la soupape coupée
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé, si le véhicule en est équipé
- Puissance réduite ou accélération médiocre
- Fonctionnement irrégulier ou calage
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et examinez les commandes de soupape sur l’outil de diagnostic ainsi que les codes associés afin de déterminer dans quelles conditions le défaut de circuit élevé apparaît.
- Vérifiez que le connecteur et le faisceau de commande de la soupape de la conduite de retour ne présentent pas de dommages, de corrosion, de broches desserrées ou de contact avec une source d’alimentation électrique.
- Vérifiez l’état et l’ajustement des broches du connecteur, car la corrosion ou un mauvais contact peut interrompre le circuit.
- Vérifiez si le fil de commande est en court-circuit à la tension de la batterie en suivant la procédure du constructeur.
- Vérifiez si la bobine de la soupape est coupée et comparez la mesure aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les broches corrodées ou desserrées du connecteur de la soupape.
- Réparez le fil de commande s’il est en court-circuit à la tension de la batterie.
- Remplacez la soupape de la conduite de retour si sa bobine est coupée.
- Effacez le code et confirmez que la soupape suit les commandes sans que le défaut de circuit élevé réapparaisse.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si l’accélération est mauvaise ou si le moteur fonctionne de façon irrégulière, et évitez les situations où un calage serait dangereux. Si le moteur cale ou si l’avertissement du système d’alimentation exige un arrêt, rangez-vous en sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.