Signification
La tension sur la ligne de signal du capteur de pression de l’embrayage de désaccouplement du moteur est supérieure à la plage attendue. Fil en court-circuit au B+ ou capteur en circuit ouvert.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression de l’embrayage de désaccouplement du moteur envoie une tension de signal que le module de commande hybride utilise pour estimer la pression d’engagement de l’embrayage. Ce code est défini lorsque ce signal dépasse la plage attendue, ce qui peut se produire si le signal est en court-circuit avec la tension de batterie ou si le circuit du capteur est ouvert.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Capteur de pression en circuit ouvert
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport reste engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les données en direct du signal de pression ainsi que les codes associés pour confirmer si la valeur reste élevée.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de pression pour repérer des broches desserrées ou corrodées, un isolant endommagé ou un fil en contact avec une alimentation.
- Hors tension, conformément aux instructions du constructeur, vérifiez si le fil de signal est coupé ou en court-circuit avec la tension de batterie.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez les connexions de référence, de masse et de signal du capteur, notamment l’ajustement des bornes et leur continuité.
- Si le câblage est en bon état, testez le capteur de pression selon la procédure du constructeur et remplacez-le si son circuit interne est ouvert.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur du capteur de pression et réparez tout mauvais contact des bornes.
- Réparez le court-circuit du fil de signal avec la tension de batterie ou une coupure dans le faisceau du capteur.
- Remplacez le capteur de pression s’il échoue aux contrôles de circuit prescrits par le constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Le module peut ne pas parvenir à commander l’engagement de l’embrayage de manière fiable ; les changements de rapport peuvent donc être brutaux, retardés ou impossibles, et le mode dégradé peut s’activer. Ne conduisez que si nécessaire pour rejoindre un endroit sûr, et arrêtez-vous si le véhicule patine ou perd sa motricité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.