P28D9 : Sous-vitesse du moteur de l’embrayage B

Signification

Le moteur d’actionnement de l’embrayage B tourne en dessous de la vitesse minimale étalonnée pour le rapport cyclique commandé. Charge mécanique élevée ou tension d’alimentation faible.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de la transmission commande le moteur de l'actionneur de l’embrayage B et vérifie si son rotor atteint la vitesse attendue. Ce code s'enregistre lorsque le moteur tourne en dessous du minimum calibré pour la consigne commandée, ce qui peut résulter d'un blocage mécanique ou d'une tension d'alimentation qui chute sous l'effet de la charge.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Charge mécanique accrue (grippage)
2. Tension d’alimentation faible en charge

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la vitesse commandée et la vitesse mesurée du moteur de l’embrayage B à la tension du système pour déterminer si le défaut coïncide avec une charge ou une chute de tension.
2. Inspectez la batterie, les connexions du circuit de charge ainsi que le câblage d’alimentation et de masse du moteur de l’embrayage B pour repérer des connexions desserrées, corrodées ou endommagées.
3. Inspectez le connecteur et le câblage de l’actionneur pour repérer des frottements, des dommages dus à la chaleur ou un mauvais contact des bornes susceptible de limiter le courant.
4. À l’aide du test d’actionneur de l’outil de diagnostic du constructeur, observez si la vitesse du moteur de l’embrayage B diminue pendant son déplacement, ce qui peut indiquer un grippage.
5. Mesurez la tension d’alimentation du circuit moteur sous la charge prescrite par le constructeur et vérifiez le mouvement de l’actionneur ainsi que ses caractéristiques électriques selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyer et serrer les connexions de batterie, de masse ou du moteur de l’embrayage B qui sont défectueuses.
• Réparer le câblage d'alimentation, de masse ou de phase endommagé provoquant une chute de tension.
• Corriger le blocage mécanique dans le mécanisme de l'actionneur de l’embrayage B.
• Remplacer le moteur de l'actionneur s'il reste en dessous des spécifications alors que le câblage est en bon état et le mouvement libre.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les longs trajets, le remorquage et les accélérations franches, car un actionneur d’embrayage B lent peut entraîner un patinage, des passages de rapports tardifs ou un mode dégradé. Arrêtez de conduire si la transmission perd un rapport ou si le patinage devient prononcé, car un patinage prolongé peut surchauffer les composants de l'embrayage.