Signification
La tension d’alimentation du module de détection ionique est inférieure à la plage attendue. Câblage en court-circuit à la masse, fusible grillé ou défaut du régulateur en amont.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L'alimentation du module de détection d'ionisation alimente le circuit qui polarise la bougie d'allumage pour la mesure du courant d'ionisation. Ce code s'enregistre lorsque le module de commande du moteur détecte que l'alimentation du module est inférieure à sa plage attendue, par exemple en raison d'un fusible grillé ou d'un fil d'alimentation en court-circuit vers la masse.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fusible d’alimentation du module grillé
- Fil d’alimentation en court-circuit à la masse
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance réduite
- Démarrage difficile ou calage du moteur
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d'arrêt sur image (freeze frame) et les codes d'alimentation associés pour déterminer quand le défaut de basse alimentation s'est produit et si d'autres circuits ont perdu de l'énergie en même temps.
- Inspectez le câblage d'alimentation et le connecteur du module de détection d'ionisation pour détecter des dommages, de la corrosion, une borne desserrée ou un contact avec la masse.
- Vérifiez le fusible pertinent et son chemin d'alimentation ; si le fusible est grillé, recherchez un court-circuit avant d'en installer un nouveau.
- Mesurez la tension à l'alimentation du module dans les conditions spécifiées par le fabricant et comparez-la aux spécifications de ce dernier.
- Si l'alimentation reste basse, testez le circuit débranché pour déceler un court-circuit à la masse et vérifiez le chemin d'alimentation en amont à l'aide du schéma de câblage.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil d'alimentation frotté ou en court-circuit vers la masse.
- Remplacez un fusible d'alimentation du module de détection d'ionisation grillé après avoir corrigé la cause.
- Nettoyez ou réparez les cosses du connecteur d'alimentation du module corrodées ou desserrées.
- Réparez une connexion d'alimentation en amont ou un régulateur défectueux si les tests l'identifient.
Puis-je continuer à conduire ?
Le moteur peut démarrer difficilement, caler ou perdre de la puissance si le module de détection d'ionisation ne peut pas fonctionner. Évitez de conduire si le calage ou la réduction de puissance rend le véhicule difficile à contrôler, et faites diagnostiquer les pannes de fusibles répétées avant toute utilisation ultérieure.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.