Signification
La tension d’alimentation du module de détection ionique est supérieure à la plage attendue. Surtension du système de charge ou défaut du régulateur en amont.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L'alimentation du module de détection d'ionisation alimente le circuit qui polarise la bougie d'allumage pour la mesure du courant d'ionisation. Ce code s'enregistre lorsque le module de commande du moteur détecte une tension d'alimentation supérieure à la plage attendue, ce qui peut résulter d'une surtension du système de charge ou d'un fil d'alimentation en court-circuit avec la tension de la batterie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du régulateur d’alternateur — surtension
- Fil d’alimentation en court-circuit au B+
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance réduite
- Démarrage difficile ou calage du moteur
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d'arrêt sur image (freeze frame) et du système de charge, ainsi que les codes de tension associés, pour voir si la lecture élevée a coïncidé avec un événement de surtension.
- Inspectez le câblage d'alimentation et le connecteur du module pour détecter des dommages ou un contact avec un fil sous tension de batterie.
- Mesurez la tension du système de charge dans les conditions spécifiées par le fabricant et comparez-la aux spécifications de ce dernier.
- Vérifiez l'alimentation du module de détection d'ionisation pour déceler un court-circuit vers la tension de la batterie, à l'aide du schéma de câblage et de la procédure de test du fabricant.
- Si la tension de charge et le câblage sont corrects, testez la commande d'alimentation en amont et le module comme indiqué par le fabricant.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil d'alimentation du module en court-circuit avec la tension de la batterie.
- Nettoyez ou réparez les cosses du connecteur d'alimentation endommagées ou corrodées.
- Réparez ou remplacez un régulateur de système de charge dont la défectuosité est confirmée.
- Remplacez le module de détection d'ionisation uniquement si son alimentation est conforme aux spécifications et que les tests confirment un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez la conduite prolongée jusqu'à ce que la tension du système de charge soit vérifiée, en particulier si d'autres avertissements ou symptômes électriques apparaissent. La surtension peut affecter d'autres composants électroniques du véhicule ainsi que le système de détection d'ionisation.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.