P288B : Performances du circuit de l’actionneur de verrouillage de stationnement/du cliquet

Signification

L’actionneur de verrouillage de stationnement ou du cliquet ne s’engage pas ou ne se désengage pas dans le délai calibré. Résistance mécanique ou actionneur affaibli.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur de verrouillage de stationnement ou du cliquet doit déplacer rapidement le mécanisme de stationnement de la transmission lorsque Park est sélectionné ou désélectionné. Le code P288B est enregistré lorsque le module de commande détecte que l’engagement ou le désengagement dépasse la durée étalonnée, ce qui indique une réponse lente de l’actionneur ou une résistance mécanique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Frottement accru dans le mécanisme de verrouillage
2. Force de l’actionneur réduite

Symptômes

• Témoin de transmission allumé
• Difficulté à passer en position P ou à en sortir
• La position P peut ne pas s’enclencher ou se désengager comme prévu

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les temps de commande et de réponse de l’actionneur pour déterminer si l’engagement ou le désengagement a été retardé.
2. Une fois le véhicule immobilisé, vérifiez si la sélection de Park est régulièrement lente ou difficile et si le défaut apparaît à l’engagement ou au désengagement.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’actionneur pour repérer de mauvais contacts, de la corrosion ou des dommages susceptibles de réduire son efficacité.
4. Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission conformément à la procédure du constructeur si l’actionneur utilise le circuit hydraulique.
5. Si l’alimentation électrique est correcte, contrôlez la réponse de l’actionneur et recherchez une friction, un grippage ou une usure du mécanisme de stationnement.

Réparations fréquentes

• Réparez un mauvais contact au connecteur de l’actionneur ou le faisceau endommagé qui ralentit sa réponse.
• Corrigez le niveau ou l’état du liquide si la procédure du constructeur indique que cela influe sur l’actionnement.
• Réparez le grippage ou la friction excessive dans le mécanisme de verrouillage de stationnement.
• Remplacez l’actionneur affaibli si les contrôles confirment qu’il ne peut pas déplacer le mécanisme dans les limites spécifiées.

Puis-je continuer à conduire ?

Utilisez le frein de stationnement et soyez particulièrement vigilant lorsque vous sélectionnez Park ; ne considérez pas le véhicule comme immobilisé avant d’avoir confirmé la position. Si le mécanisme se bloque ou si le véhicule peut rouler, cessez de l’utiliser et faites-le réparer.