Signification
Le capteur ou le contacteur de position du canal A de commande de gamme de transmission signale un niveau électrique élevé dans le circuit. Le TCM ne peut pas vérifier de manière fiable la position de l’actionneur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur ou contacteur de position A de commande de gamme de transmission indique au module de commande de la transmission la position du mécanisme du canal A. Ce code est enregistré lorsque la tension du signal est supérieure à la valeur attendue, empêchant le module de vérifier cette position de manière fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Circuit du capteur de position ouvert
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Voyant moteur ou témoin de transmission allumé
- Changements de rapport brusques, tardifs ou impossibles
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et examinez les données en direct concernant la gamme commandée et la position du canal A afin de déterminer quand le signal élevé apparaît.
- Comparez la gamme sélectionnée au levier à celle indiquée par le module de transmission.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur A pour repérer de la corrosion, une connexion ouverte du capteur, des broches desserrées ou un fil de signal en contact avec la tension de la batterie.
- Vérifiez si le fil de signal du capteur A est en court-circuit avec la tension de la batterie et contrôlez la continuité du connecteur à l’aide du schéma de câblage du véhicule.
- Comparez la sortie du capteur ou contacteur de position A aux spécifications du constructeur afin de déterminer si le capteur lui-même est coupé.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du canal A.
- Réparez le fil de signal A s’il est en court-circuit avec la tension de la batterie.
- Remplacez le capteur de position A s’il est coupé à l’intérieur.
- Effacez le code et vérifiez que les données de position du canal A suivent la gamme sélectionnée.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez pas à conduire si la transmission ne reconnaît pas la gamme sélectionnée, patine ou passe en mode dégradé ; un engagement des rapports peu fiable peut constituer un danger et aggraver les dommages. Si les rapports passent encore normalement, limitez au minimum l’utilisation du véhicule jusqu’au diagnostic.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.