P27B2 : Performance de la commande de gamme de la transmission par le calculateur interne

Signification

Le calculateur de transmission détecte que la commande de gamme ne fonctionne pas comme prévu.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le calculateur de transmission commande la gestion de gamme et surveille si les solénoïdes et les manocontacts de la boîte répondent comme prévu. La gestion de gamme coordonne la plage de fonctionnement de la transmission ; une discordance peut entraîner des changements de rapport retardés ou brusques, ou limiter les rapports disponibles. Le code P27B2 s’enregistre lorsque le calculateur détecte que la gestion de gamme ne fonctionne pas comme prévu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance d’un solénoïde de transmission ou du fonctionnement d’un pressostat
2. Défaillance du câblage ou du connecteur
3. Défaillance du TCM

Symptômes

• Témoin de transmission allumé
• Passages de rapports inattendus, retardés ou brutaux
• Passages de rapports limités ou mode dégradé

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les codes de transmission et les données d’arrêt sur image, puis notez quelle gamme ou quel changement de rapport était en cours lorsque le défaut s’est enregistré.
2. Vérifiez les données de transmission en temps réel concernant la gamme commandée, la gamme réelle, les commandes des solénoïdes et l’état des manocontacts afin de repérer la réponse qui diffère.
3. Inspecter le faisceau et les connecteurs de la transmission, en particulier les connexions aux solénoïdes de gestion de gamme et aux manocontacts, à la recherche de dommages, de corrosion ou d'infiltration de liquide.
4. Contrôlez les circuits et les composants des solénoïdes et des manocontacts concernés selon les spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et les composants sont conformes, vérifiez l’alimentation et les masses du calculateur, les mises à jour logicielles applicables et les défauts du calculateur de transmission à l’aide des informations de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur de transmission desserré, corrodé ou endommagé, ou un défaut de câblage.
• Remplacez le solénoïde de gestion de gamme ou le manocontact défectueux identifié par les contrôles du circuit.
• Corrigez un problème de liquide ou hydraulique si les données de diagnostic et la procédure du constructeur indiquent un défaut de régulation de pression.
• Reprogrammer ou remplacer le calculateur de transmission uniquement après avoir vérifié ses entrées, ses circuits et les composants commandés.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage et les fortes accélérations si la transmission change de rapport de manière inattendue ou brutale. Si les rapports disponibles sont limités, si le véhicule patine ou si la transmission passe en mode dégradé, arrêtez-vous en lieu sûr et faites remorquer le véhicule afin d’éviter d’autres dommages.