Signification
La tension sur la ligne de détection du sens de déplacement du sélecteur est inférieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée dans le connecteur. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de sens de déplacement du sélecteur transmet au calculateur d’une boîte de vitesses robotisée ou séquentielle la direction dans laquelle le sélecteur est déplacé. Le code P2791 s’enregistre lorsque la tension du signal passe sous la plage attendue, par exemple si le fil de signal est en court-circuit à la masse ou si le capteur présente un court-circuit interne.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Le voyant moteur ou le témoin de transmission peut être allumé
- La sélection des rapports peut être difficile ou irrégulière
- La transmission peut passer en mode de fonctionnement limité
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et visualisez le signal de sens de déplacement du sélecteur à l’aide d’un outil de diagnostic tout en actionnant le sélecteur conformément aux informations d’entretien.
- Inspectez le connecteur du capteur de sélection de grille et le faisceau pour détecter toute usure par frottement, humidité, joints endommagés, corrosion ou cosses sorties de leur position.
- Bougez délicatement le faisceau tout en surveillant le signal afin de vérifier si un court-circuit ou un mauvais contact provoque une variation.
- Testez le fil de signal pour détecter un court-circuit à la masse et vérifiez le fonctionnement du capteur en utilisant la procédure de circuit du fabricant.
- Si le capteur et le câblage sont corrects, vérifiez le connecteur du calculateur et le circuit d'entrée pour détecter une condition de signal bas.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez des cosses de connecteur corrodées ou déplacées.
- Remplacez le capteur de sens de déplacement du sélecteur s’il tire le signal vers le bas en interne.
- Réparez le circuit d'entrée du calculateur si les tests confirment que le défaut se situe là.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la sélection des vitesses est toujours fiable, conduisez avec précaution et évitez les changements exigeants ou rapides tant que le signal bas n'est pas diagnostiqué. Arrêtez-vous si la transmission entre en fonctionnement limité ou ne parvient pas à identifier de manière cohérente la direction sélectionnée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.