Signification
Le signal du 3e capteur de vitesse de l’arbre intermédiaire présente des sauts ou des coupures intermittentes. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à un recul d’une broche — un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur C de vitesse de l’arbre intermédiaire détecte la rotation du troisième arbre intermédiaire surveillé de la transmission en envoyant des impulsions produites par une roue phonique. Le code P2752 est enregistré lorsque le module détecte que ce signal disparaît ou fluctue par intermittence, au lieu d’être absent en permanence.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur pas complètement enclenché
- Faisceau frottant contre le carter de transmission
- Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Voyant moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports parfois brutaux ou retardés
- Le compteur de vitesse ou l’indication du rapport peut fonctionner de façon erratique
- La transmission peut passer en mode dégradé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez les mesures de vitesse du capteur C en données en temps réel pour repérer les pertes de signal et vérifier si les autres mesures de vitesse de la transmission restent stables.
- Inspectez le connecteur du capteur C pour vérifier qu’il est correctement enclenché et rechercher de l’humidité, de la corrosion ou des broches repoussées.
- Suivez le faisceau du capteur C le long du carter de transmission et recherchez des abrasions, des pincements ou des dommages dus à la chaleur.
- Affichez les données en temps réel et bougez doucement le faisceau et le connecteur pour vérifier si la mesure du capteur C apparaît et disparaît.
- Contrôlez le capteur C et son câblage selon la procédure du constructeur pour localiser un faux contact intermittent ou un défaut du capteur.
Réparations fréquentes
- Enclenchez complètement et fixez le connecteur du capteur C.
- Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
- Réparez et fixez le faisceau abrasé contre le carter de transmission.
- Remplacez le capteur C si son signal reste intermittent après vérification du connecteur et du faisceau.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si les changements de rapport deviennent brutaux ou retardés, si l’affichage de vitesse ou de rapport clignote ou si le mode dégradé s’active. Une perte de signal peut perturber les changements de rapport sans avertissement; évitez les fortes charges et arrêtez-vous si la transmission patine ou perd sa motricité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.