P26C3 : Performance du capteur interne de position du sélecteur de transmission

Signification

Le capteur interne de position du sélecteur de transmission situé dans le module de commande (utilisé comme redondance sur les systèmes de sélection des rapports par commande électrique) ne concorde pas avec la valeur relevée par le capteur externe.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Dans les transmissions à commande électrique, le module de commande de transmission utilise une valeur de rapport interne pour la comparer à celle du capteur externe qui indique le rapport sélectionné. Le code P26C3 est enregistré lorsque ces valeurs divergent au-delà de la plage autorisée par le module, ce qui peut se produire lorsque l’un ou l’autre capteur dérive avec l’âge.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive du capteur interne
2. Dérive du capteur externe de position du sélecteur de transmission
3. Élément sensible ayant vieilli au-delà de la plage d’étalonnage

Symptômes

• Voyant moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou broutement pendant les changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Relevez les codes associés dans le module de transmission et consultez les données de freeze frame pour déterminer quel rapport était sélectionné au moment du désaccord.
2. Comparez les valeurs de rapport interne et externe dans les données en temps réel en sélectionnant chaque rapport, véhicule immobilisé en toute sécurité.
3. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur externe de rapport pour repérer de la corrosion, des dommages ou des connexions desserrées susceptibles de fausser sa mesure.
4. Vérifiez si la valeur du capteur externe évolue de façon régulière et cohérente d’un rapport à l’autre.
5. Faites contrôler la valeur de rapport interne et le capteur externe au regard des spécifications du constructeur pour déterminer lequel a dérivé.

Réparations fréquentes

• Réparez la connexion desserrée, corrodée ou endommagée du capteur externe de rapport.
• Remplacez le capteur externe de rapport de transmission défectueux.
• Réparez ou remplacez le module de commande si son capteur interne de rapport est confirmé hors étalonnage.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, si certains rapports manquent ou si la transmission reste bloquée sur un rapport, évitez de rouler et faites réparer le véhicule ; une indication de rapport incorrecte peut nuire à la maîtrise du véhicule et aggraver l’usure de la transmission. Si les changements de rapport sont normaux, limitez-vous à un court trajet jusqu’à l’atelier pour un diagnostic.