P2687 : Circuit de commande du réchauffeur d’alimentation en carburant ouvert

Signification

Le calculateur ne peut pas commander le réchauffeur du filtre à gazole ou de la conduite d’alimentation. Par temps froid, la paraffine du gazole peut colmater le filtre.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le réchauffeur d’alimentation en carburant réchauffe le gazole autour du filtre ou de la conduite d’alimentation afin d’éviter que la paraffine ne restreigne le débit par temps froid. Le module de commande vérifie s’il peut alimenter le réchauffeur par son circuit de commande. P2687 est enregistré lorsque ce circuit est ouvert ; le module ne peut donc pas commander le réchauffeur comme prévu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Élément chauffant coupé
2. Relais du réchauffeur défectueux

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• Démarrage difficile par temps froid
• Mauvais fonctionnement du moteur par temps froid

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données du freeze frame et notez les températures ambiante et du liquide de refroidissement, car un problème de démarrage par temps froid aide à confirmer quand le réchauffeur est nécessaire.
2. Inspectez le connecteur du réchauffeur de carburant et le câblage à proximité pour repérer un débranchement, des dommages ou de la corrosion susceptibles d’ouvrir le circuit.
3. En isolant le circuit en toute sécurité conformément aux instructions du constructeur, vérifiez la continuité de l’élément chauffant et comparez le résultat aux spécifications du constructeur.
4. Contrôlez le relais du réchauffeur et son logement pour repérer une bobine coupée, un mauvais contact ou des bornes endommagées.
5. Suivez le circuit de commande du réchauffeur entre le module, le relais et le réchauffeur pour repérer une coupure, puis effacez le code et vérifiez s’il réapparaît.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé du réchauffeur de carburant.
• Réparez une section coupée ou endommagée du câblage du réchauffeur.
• Remplacez l’élément du réchauffeur d’alimentation en carburant défectueux.
• Remplacez un relais qui ne satisfait pas aux contrôles électriques du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement par temps doux, un court trajet peut être possible, mais évitez de compter sur le véhicule par temps froid. Sans réchauffeur, le gazole peut se paraffiner et obstruer le filtre, entraînant un démarrage difficile, un fonctionnement irrégulier ou un calage.