P251D : Circuit d’arrêt moteur de la PTO ouvert

Signification

Le circuit d’arrêt moteur de la PTO est ouvert ou présente un défaut de circuit ouvert. Le code ne permet pas de déterminer l’équipement ou la fonction de sécurité du circuit sur un véhicule particulier.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit d’arrêt moteur de la PTO transmet au module de commande un signal d’arrêt associé au fonctionnement de la PTO. Le code P251D est déclenché lorsque ce circuit est détecté comme étant ouvert ; la commande d’arrêt risque alors de ne pas parvenir au module et la PTO peut être indisponible.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil d’arrêt cassé ou équipement de travail débranché
2. Broche repoussée hors du corps du connecteur
3. Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur

Symptômes

• Voyant moteur
• Le moteur peut ne pas s’arrêter via la commande d’arrêt de la PTO
• Le fonctionnement de la PTO peut être indisponible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez l’état d’arrêt de la PTO dans les données en temps réel en actionnant la commande d’arrêt, si l’outil de diagnostic le permet.
2. Examinez la commande d’arrêt, le connecteur de l’équipement auxiliaire et le faisceau pour repérer une connexion débranchée ou un fil cassé.
3. Vérifiez si les bornes du connecteur présentent une broche repoussée, de la corrosion ou un mauvais positionnement.
4. Contrôlez la continuité du circuit d’arrêt et examinez les connexions des modules ou des capteurs à l’aide du schéma de câblage.
5. Si le circuit externe est conforme, contrôlez la commande d’arrêt et l’entrée du module concerné selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur débranché de l’équipement auxiliaire ou de la commande d’arrêt.
• Remettez en place toute broche repoussée et réparez les bornes desserrées ou corrodées.
• Réparez tout fil d’arrêt cassé ou coupé.
• Réparez la connexion de la commande ou du module si le contrôle confirme une coupure interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne comptez pas sur la commande d’arrêt de la PTO pour arrêter le moteur tant que son fonctionnement n’a pas été vérifié ; utilisez la méthode d’arrêt normale du véhicule. La PTO peut être indisponible ; évitez donc d’utiliser l’équipement concerné.