Signification
Le signal du circuit de commande de la soupape de purge air-carburant du post-traitement des gaz d’échappement est supérieur à la plage attendue. À lui seul, le code ne permet pas d’identifier la cause ni la position de la soupape.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La soupape de purge air-carburant du post-traitement des gaz d’échappement est actionnée par l'intermédiaire d'un circuit de commande que le module surveille. Le code P24FB signifie que le signal du circuit est supérieur à la valeur attendue, ce qui peut se produire avec un fil de commande en court-circuit avec la tension de la batterie, une masse ou une bobine ouverte, ou une connexion à haute résistance.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au positif batterie
- Masse coupée ou bobine coupée
- Broches de connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Voyant moteur
- Voyant de post-traitement
- Puissance ou performances moteur réduites
- Augmentation des émissions à l’échappement
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données d'arrêt sur image et rechercher les codes de tension du système de charge ou du module de dosage associés qui pourraient affecter la lecture du circuit.
- Inspecter le câblage et le connecteur de la soupape de purge pour détecter tout dommage, de la corrosion, des broches desserrées ou un contact avec une alimentation électrique.
- Une fois le circuit isolé conformément à la procédure du fabricant, vérifier si le fil de commande est en court-circuit avec la tension de la batterie.
- Vérifier la continuité de la bobine de la soupape et l'intégrité du chemin de masse par rapport aux spécifications du fabricant.
- Si les tests de câblage et de bobine sont concluants, exécuter le test de sortie approuvé pour déterminer si le module de dosage signale ou commande le circuit de manière incorrecte.
Réparations fréquentes
- Nettoyer et fixer les cosses de circuit corrodées ou desserrées.
- Réparer le fil de commande s'il est en court-circuit avec la tension de la batterie.
- Réparer une masse ouverte ou remplacer une soupape dont la bobine est ouverte.
- Réparer ou remplacer le module de dosage si la sortie de son circuit s'avère défectueuse.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez la conduite et évitez les charges lourdes car le contrôle de la purge et les émissions à l'échappement peuvent être affectés. Suivez tout avertissement exigeant une vitesse réduite ou un arrêt.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.