Signification
Circuit de commande de la soupape B de dérivation de l’échangeur thermique des gaz d’échappement ouvert : le circuit de commande est ouvert. Les causes probables sont un fil coupé, un connecteur débranché ou un actionneur défaillant.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La soupape de dérivation B de l'échangeur thermique des gaz d'échappement dirige les gaz autour de l'échangeur lorsque le module de commande demande un contournement. Le module surveille le circuit de commande de la soupape ; ce code s'enregistre lorsque ce circuit est ouvert, de sorte que l'actionneur peut ne pas recevoir la commande nécessaire pour déplacer la soupape B.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert dans le faisceau ou l’actionneur
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- La dérivation de l’échangeur thermique des gaz d’échappement peut ne pas s’effectuer comme commandé
- Modification possible de la gestion thermique des gaz d’échappement
Comment le diagnostiquer
- Vérifier les données de gel d'image et les données disponibles de position commandée par rapport à la position réelle pour confirmer que le défaut concerne le circuit de la soupape de dérivation B.
- L'échappement étant froid, inspecter le connecteur de l'actionneur de la soupape B et le faisceau pour déceler une déconnexion, des dommages dus à la chaleur, des fils coupés ou des broches reculées.
- Utiliser le schéma de câblage pour vérifier la continuité du circuit de commande de la soupape B et rechercher une coupure entre l'actionneur et le module.
- Vérifier l'ajustement des cosses du connecteur ainsi que l'enroulement de l'actionneur ou le circuit interne par rapport aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et l'actionneur fonctionnent correctement, inspecter la connexion du module de commande et son circuit à la recherche d'une coupure avant d'envisager une défaillance du module.
Réparations fréquentes
- Rebrancher un connecteur de soupape de dérivation B desserré et fixer son faisceau.
- Réparer un fil coupé ou endommagé par la chaleur dans le circuit de commande de la soupape B.
- Remplacer les cosses de connecteur reculées ou endommagées.
- Remplacer l'actionneur de la soupape de dérivation B si son circuit interne est ouvert.
- Réparer la connexion côté module si les tests identifient une coupure à cet endroit.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur tourne normalement, un court trajet est généralement possible, mais évitez les charges lourdes si la gestion thermique des gaz d'échappement semble anormale. Planifiez une réparation rapidement et arrêtez-vous si des signes d'alerte de surchauffe ou de chaleur anormale des gaz d'échappement se manifestent.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.