Signification
Le module de commande détecte que les performances de commande du débit d’air d’admission diesel B ne correspondent pas à la réponse attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L’actionneur de débit d’air d’admission diesel B déplace la soupape B pour réguler le débit d’air d’admission, notamment pour le mélange avec l’EGR. Le module de commande enregistre ce code lorsque la réponse de la soupape B ne correspond pas au mouvement attendu, même si le circuit n’est pas coupé électriquement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne de commande du débit d’air d’admission grippée par la suie ou les dépôts
- Défaut de l’actionneur ou de la tringlerie
- Défaut du capteur de position ou de son câblage
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance moteur réduite ou accélération lente
- Ralenti irrégulier ou calage du moteur
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez les positions commandée et réelle en données live de la soupape B de débit d’air d’admission pendant la présence du défaut.
- Vérifiez que la soupape B, sa tringlerie et les conduits d’admission voisins ne présentent pas de suie ou de dépôts susceptibles de limiter le mouvement.
- Vérifiez que le connecteur de l’actionneur, le câblage du capteur de position et la tringlerie ne sont ni desserrés, ni usés ou endommagés.
- À l’aide de la procédure du constructeur sur l’outil de diagnostic, commandez la soupape B sur toute sa plage et vérifiez que sa position varie régulièrement et suit la commande.
- Si le mouvement est limité ou que le retour est incohérent, contrôlez l’actionneur et le circuit du capteur de position conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Éliminez la suie ou les dépôts de la soupape B selon la procédure d’entretien approuvée.
- Réparez ou remplacez une tringlerie de la soupape B qui coince ou est endommagée.
- Réparez le câblage endommagé ou les mauvais contacts du connecteur de l’actionneur ou du capteur de position.
- Remplacez l’actionneur ou le capteur de position défectueux si les contrôles confirment le défaut.
Puis-je continuer à conduire ?
Une puissance réduite, un ralenti irrégulier ou des calages peuvent rendre le véhicule peu fiable dans la circulation. Évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous si le moteur cale ou ne peut pas maintenir une vitesse sûre.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.