Signification
Le signal du circuit du capteur de vitesse du véhicule B est inférieur à la valeur attendue. La cause peut provenir du capteur, du câblage, du connecteur ou du circuit associé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de vitesse du véhicule B transmet un signal de vitesse au module de commande pour des fonctions comme l’affichage de la vitesse et la commande de la transmission. Le code P2160 est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur B est inférieur à la valeur attendue, souvent à cause d’un court-circuit à la masse ou d’une résistance excessive.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Faisceau usé par frottement jusqu’à traverser l’isolant
Symptômes
- Le compteur de vitesse peut indiquer une valeur incorrecte ou fluctuer
- Les changements de rapport de la transmission peuvent être perturbés
- Le régulateur de vitesse peut ne pas fonctionner
- Le voyant ABS ou antipatinage peut s’allumer
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données du freeze frame et affichez le signal du capteur de vitesse du véhicule B sur un outil de diagnostic afin de confirmer s’il est constamment faible ou s’il disparaît par intermittence.
- Vérifiez le connecteur et le faisceau du capteur B, notamment la présence de frottements à la masse, de corrosion, de broches tordues ou d’infiltration d’eau.
- Recherchez un court-circuit à la masse ou une résistance excessive au connecteur à l’aide des informations de câblage et des spécifications du constructeur.
- Contrôlez le signal du capteur B et ses circuits d’alimentation ou de retour, selon la conception du capteur, conformément à la procédure du constructeur.
- Si le capteur B et le câblage sont conformes, vérifiez l’entrée du module et la configuration du signal de vitesse du véhicule.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur B.
- Réparez le faisceau à l’endroit où il est en court-circuit à la masse ou frotté.
- Remplacez le capteur de vitesse du véhicule B si son signal reste faible malgré un circuit en bon état.
- Réparez une connexion de circuit ou une entrée de module défectueuse confirmée par les contrôles.
Puis-je continuer à conduire ?
Un signal faible du capteur B peut rendre le compteur de vitesse peu fiable et perturber le passage des rapports, le régulateur de vitesse ou les fonctions liées à la stabilité. Conduisez prudemment, évitez de vous fier au régulateur de vitesse et arrêtez-vous si l’indication de vitesse ou le passage des rapports devient dangereux.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.