Signification
Le papillon ne peut pas être commandé en position ouverte. Le moteur reste au ralenti ou cale en charge. La cause est souvent un moteur grippé, un engrenage cassé ou une forte accumulation de calamine dans le conduit du papillon.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de commande de l’actionneur de papillon ouvre le volet pour laisser entrer l’air en fonction de la demande d’accélération du conducteur. Le code P2112 est enregistré lorsque le module de commande demande l’ouverture du volet, mais constate qu’il reste en position fermée ou presque, ce qui peut empêcher le moteur de développer suffisamment de puissance.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Papillon bloqué en position fermée
- Moteur de papillon grippé ou engrenage cassé
- Accumulation de calamine ou de débris empêchant le mouvement libre
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Réponse réduite à l’accélérateur, mode dégradé possible
- À-coups ou variations de régime
- Régime de ralenti trop élevé ou trop bas
Comment le diagnostiquer
- Utilisez un outil de diagnostic pour enregistrer les données de freeze frame et comparer la position du papillon demandée à sa position réelle ; recherchez les codes associés à l’actionneur, à la position ou à l’alimentation.
- Inspectez l’alésage et le volet du papillon pour repérer des dépôts importants ou des débris empêchant son ouverture, en suivant les consignes d’entretien du véhicule.
- Vérifiez le connecteur et le faisceau de l’actionneur de papillon pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, une isolation endommagée ou un fil cassé.
- Utilisez le test d’actionneur disponible sur l’outil de diagnostic pour vérifier si le volet réagit à une commande d’ouverture et si le retour de position évolue.
- Si le volet n’est pas obstrué et que le câblage est conforme, contrôlez le moteur de l’actionneur, les engrenages et le retour de position selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez les dépôts ou retirez les débris qui empêchent l’ouverture du volet, selon la procédure d’entretien approuvée.
- Réparez un connecteur desserré ou endommagé de l’actionneur de papillon, ou son défaut de câblage.
- Remplacez le moteur de papillon défectueux ou le mécanisme d’engrenages endommagé après confirmation par les contrôles.
- Remplacez le capteur de position ou le boîtier papillon défectueux si son retour ou son mouvement reste hors spécifications.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de circuler dans le trafic ou sur des routes où l’accélération est nécessaire ; le moteur peut rester au ralenti ou caler en charge. Rejoignez un endroit sûr et faites réparer le véhicule s’il ne peut pas accélérer de façon prévisible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.