Signification
L’ECM détecte un défaut de plage/performance sur le circuit du capteur A de température du fluide frigorigène de climatisation. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur A de température du fluide frigorigène de climatisation fournit une lecture de température que le module de commande utilise pour gérer le fonctionnement de la climatisation. Ce code s'enregistre lorsque la lecture est implausible ou en dehors de la plage attendue pour les conditions de fonctionnement, plutôt que d'identifier simplement un signal de circuit haut ou bas particulier.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Fixation du capteur déplacée
- Élément du capteur ayant vieilli au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin de climatisation ou témoin de contrôle moteur allumé
- La climatisation peut refroidir de façon irrégulière ou insuffisante
Comment le diagnostiquer
- Utilisez les données de l'arrêt sur image et les lectures en direct pour comparer la température du capteur A avec la température ambiante et les autres lectures de fluide frigorigène disponibles.
- Inspectez le support et la position du capteur A, puis vérifiez son connecteur et son câblage pour y déceler des dommages ou un mauvais contact.
- Vérifiez si le circuit du capteur A présente des courts-circuits ou une résistance excessive en utilisant les informations de câblage du constructeur.
- Observez la lecture du capteur A lorsque le fonctionnement de la climatisation change et comparez sa réponse avec les spécifications du constructeur.
- Si le support et le câblage sont corrects, testez le capteur A pour détecter une dérive et remplacez-le s'il échoue aux vérifications spécifiées.
Réparations fréquentes
- Remettez le capteur A en place solidement s'il a bougé de son emplacement spécifié.
- Réparez le câblage endommagé ou à haute résistance dans le circuit du capteur A.
- Nettoyez ou réparez un mauvais contact du connecteur.
- Remplacez le capteur A si sa lecture reste en dehors de la plage spécifiée par le constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Le module de commande peut limiter le fonctionnement de la climatisation car la réponse en température du capteur A est implausible, ce qui entraîne un refroidissement irrégulier ou insuffisant. La conduite est généralement possible, mais réparez le défaut si le désembuage ou le confort de l'habitacle est compromis.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.