Signification
Le chargeur de batterie B consomme un courant d’entrée inférieur à la valeur attendue. Le module de commande enregistre ce code lorsque le courant d’entrée mesuré reste sous son seuil étalonné pendant le fonctionnement.
Comment cela fonctionne
Le chargeur de batterie B tire le courant d’entrée de la source d’alimentation externe, et le module de commande vérifie si cette intensité est suffisante pendant le fonctionnement. Le code P0E88 est enregistré lorsque le courant d’entrée mesuré reste inférieur au niveau attendu, ce qui peut ralentir ou rendre incomplète la charge.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Alimentation CA insuffisante du chargeur
- Câble de charge ou connexion défectueux
- Défaut du chargeur embarqué B
- Défaut de détection du courant d’entrée
Symptômes
- Charge lente ou impossible
- La charge peut s’arrêter inopinément
- Témoin d’alerte EV ou de charge
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les données de charge en temps réel pour confirmer que le courant d’entrée du chargeur B est faible et déterminer si cela se produit pendant toute la session.
- Conformément à leurs consignes d’utilisation, vérifiez si l’alimentation de la borne ou du réseau domestique est interrompue ou limitée.
- Inspectez le câble de recharge et la prise du véhicule pour repérer des dommages, des salissures, un mauvais ajustement ou des signes de surchauffe.
- Si l’alimentation et la connexion sont correctes, comparez le courant d’entrée du chargeur B aux valeurs attendues par le constructeur et vérifiez son circuit de mesure du courant.
- Contrôlez le chargeur B à la recherche d’un défaut interne en suivant la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rétablissez une alimentation CA stable et adaptée au chargeur.
- Remplacez un câble de recharge endommagé ou réparez une mauvaise connexion avec un équipement homologué.
- Réparez le circuit de mesure du courant d’entrée si sa valeur est inexacte.
- Réparez ou remplacez le chargeur B s’il consomme trop peu de courant malgré une alimentation vérifiée.
Puis-je continuer à conduire ?
La recharge peut prendre beaucoup plus de temps que prévu ou ne pas aboutir. Ne partez pas du principe que le véhicule est prêt pour un trajet avant d’avoir vérifié son niveau de charge. N’utilisez pas un câble ou une prise endommagé ou anormalement chaud.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.