Signification
L’ECM détecte un défaut de signal bas dans le circuit du capteur de tension B du chargeur de batterie. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de tension du chargeur de batterie B transmet un signal utilisé par le module de commande pour gérer la charge. Le code P0E87 est enregistré lorsque ce signal est inférieur à la valeur attendue, par exemple à cause d’un fil de signal en court-circuit à la masse, d’un capteur défaillant ou d’un mauvais contact dans le connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- La vitesse de charge est plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel pour confirmer que le signal du capteur de tension du chargeur B est bas et noter si la charge était en cours.
- Inspectez le connecteur du capteur pour repérer de la corrosion, de l’humidité, des broches desserrées ou un mauvais contact des bornes.
- Vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la masse et inspectez le faisceau pour repérer des zones usées par frottement ou écrasées.
- Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur, puis comparez sa sortie à la tension réelle du circuit selon la procédure du constructeur.
- Si le câblage et les connexions sont corrects, contrôlez le capteur et le chargeur B conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur.
- Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse ou la partie endommagée du faisceau.
- Remplacez le capteur de tension si sa sortie reste basse alors que le câblage et l’alimentation sont corrects.
- Réparez le chargeur B si le circuit du capteur est conforme mais que le défaut persiste.
Puis-je continuer à conduire ?
La charge peut être interrompue ou indisponible. Avant de conduire, vérifiez que la batterie est suffisamment chargée et ne comptez pas sur le chargeur B pour terminer une session. Si le véhicule affiche une alerte du système haute tension, suivez ses instructions et faites rapidement diagnostiquer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.