P0E81 : Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement A du circuit de refroidissement auxiliaire

Signification

Un défaut a été détecté dans le circuit du capteur A de température du liquide de refroidissement du système de refroidissement auxiliaire. Le module enregistre ce code lorsque le signal du capteur ou le circuit ne satisfait pas aux critères de surveillance électrique.

Comment cela fonctionne

Le système de refroidissement auxiliaire utilise le capteur de température du liquide de refroidissement A pour transmettre au module de commande la température de ce circuit. Le module vérifie le circuit électrique du capteur et enregistre le code P0E81 lorsque son signal ou son câblage ne satisfait pas à ces contrôles.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
2. Câblage du capteur coupé ou en court-circuit
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. Mauvaise masse du capteur ou tension de référence incorrecte

Symptômes

• Témoin d’alerte hybride ou EV
• Les valeurs de température peuvent être inexactes
• Puissance réduite
• Le système de refroidissement peut fonctionner de manière inefficace

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et les relevés de température du liquide de refroidissement auxiliaire pour déterminer quand le défaut du circuit du capteur A s’est produit.
2. Une fois le système refroidi en toute sécurité, comparez le relevé du capteur A aux autres températures disponibles et à la température réelle du liquide de refroidissement afin de repérer une valeur incohérente.
3. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur A pour repérer du jeu, de la corrosion, de l’humidité, un frottement ou des dommages.
4. À l’aide des informations de câblage du véhicule, vérifiez si le circuit du capteur est coupé, en court-circuit, mal mis à la masse ou privé de tension de référence.
5. Si le câblage et les connexions sont en bon état, contrôlez le capteur A conformément aux spécifications du constructeur et remplacez-le s’il échoue au contrôle.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur du capteur A.
• Réparez le câblage ou les bornes endommagés ou corrodés du circuit du capteur A.
• Rétablissez la connexion de masse ou de référence du capteur si elle est défectueuse.
• Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement A du système de refroidissement auxiliaire s’il échoue au contrôle.

Puis-je continuer à conduire ?

Une alerte ou une puissance réduite peut indiquer que le refroidissement auxiliaire n’est pas correctement régulé. Évitez de solliciter le véhicule ou de le recharger si une alerte de température est affichée. Arrêtez-vous en lieu sûr si une alerte de température apparaît ou si la puissance chute fortement, et faites rapidement diagnostiquer le véhicule.