Code défaut OBD-II

P0E73 : Fréquence haute du signal Control Pilot

Signification

Le module de commande détecte une fréquence du signal Control Pilot supérieure à la plage prévue. Le comportement de la recharge dépend du véhicule et de l’équipement de recharge.

Comment cela fonctionne

Le signal Control Pilot permet au véhicule et à l’équipement de recharge de coordonner une session de recharge. P0E73 indique que la fréquence du signal pilote détectée dépasse la plage prévue ; le véhicule peut alors rejeter le signal ou interrompre la recharge. Un câble ou une borne défectueux, une connexion à la prise, le câblage pilote ou le chargeur embarqué peuvent provoquer cette mesure de fréquence élevée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Câble de recharge ou connecteur défectueux
  2. Mauvaise connexion à la prise de recharge
  3. Câblage Control Pilot endommagé
  4. Défaut du chargeur embarqué ou de la borne de recharge

Symptômes

  • La recharge peut ne pas démarrer
  • La recharge peut s’arrêter de manière inopinée
  • Témoin de recharge ou témoin d’alerte VE

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données de la session de recharge et notez si le défaut se produit uniquement avec un câble ou une borne de recharge en particulier.
  2. Inspectez la prise de recharge du véhicule et la fiche pour repérer l’humidité, les broches endommagées, la contamination ou un mauvais emboîtement.
  3. Si possible, essayez un câble et une borne compatibles dont le bon fonctionnement est connu afin de déterminer si le défaut de fréquence élevée dépend de l’équipement de recharge.
  4. Inspectez et testez le câblage Control Pilot entre la prise et le chargeur embarqué afin de repérer les dommages ou les mauvaises connexions.
  5. Si l’équipement externe et le câblage sont conformes, contrôlez l’entrée pilote du chargeur embarqué selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Nettoyez et séchez la prise et le connecteur, puis vérifiez que la fiche est complètement emboîtée.
  • Remplacez un câble ou un connecteur qui provoque le défaut lors des contrôles.
  • Réparez le câblage Control Pilot endommagé ou desserré.
  • Réparez ou remplacez le chargeur embarqué ou la borne de recharge si les contrôles en identifient la cause.

Puis-je continuer à conduire ?

Ce défaut affecte généralement la recharge plutôt que la conduite, si le véhicule fonctionne normalement par ailleurs. Ne comptez pas sur la fin d’une session de recharge tant que la cause n’a pas été identifiée.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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