Code défaut OBD-II

P0E72 : Fréquence basse du signal Control Pilot

Signification

Le module de commande détecte une fréquence du signal Control Pilot inférieure à la plage prévue. Le comportement de la recharge dépend du véhicule et de l’équipement de recharge.

Comment cela fonctionne

Le signal Control Pilot est échangé entre le véhicule et l’équipement de recharge afin de coordonner une session de recharge. P0E72 indique que le véhicule détecte une fréquence du signal pilote inférieure à la plage prévue, ce qui peut empêcher le démarrage de la recharge ou provoquer son arrêt. Le câble, le câblage de la prise de recharge, le chargeur embarqué ou la borne de recharge peuvent être en cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Câble de recharge ou connecteur défectueux
  2. Mauvaise connexion à la prise de recharge
  3. Câblage Control Pilot endommagé
  4. Défaut du chargeur embarqué ou de la borne de recharge

Symptômes

  • La recharge peut ne pas démarrer
  • La recharge peut s’arrêter de manière inopinée
  • Témoin de recharge ou témoin d’alerte VE

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données d’arrêt sur image ou d’événement liées à la recharge et notez si le défaut se produit avec un câble ou une borne de recharge en particulier.
  2. Inspectez le connecteur de recharge et la prise du véhicule pour repérer la saleté, l’humidité, les broches tordues ou un mauvais emboîtement.
  3. Si possible, essayez un câble de recharge et une borne compatibles dont le bon fonctionnement est connu afin de déterminer si le signal de basse fréquence dépend de l’équipement.
  4. À l’aide du schéma électrique, vérifiez le câblage Control Pilot entre la prise et le chargeur embarqué afin de repérer les dommages ou les mauvaises connexions.
  5. Si le câble, la borne, la prise et le câblage sont conformes, faites vérifier l’entrée pilote du chargeur embarqué selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Nettoyez et séchez la prise de recharge et le connecteur, puis vérifiez que la fiche est complètement emboîtée.
  • Remplacez un câble ou un connecteur de recharge défectueux.
  • Réparez le câblage Control Pilot endommagé ou mal connecté.
  • Réparez ou remplacez le chargeur embarqué ou l’équipement de recharge si les contrôles localisent le défaut à cet endroit.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement rouler si le véhicule fonctionne normalement, mais la recharge peut échouer ou s’arrêter inopinément. Assurez-vous d’avoir une charge suffisante pour le trajet et ne comptez pas sur une session de recharge tant que la cause n’a pas été trouvée.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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