Signification
La mesure du capteur de tension B du convertisseur DC/DC est hors de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de tension B du convertisseur DC/DC signale une tension utilisée pour surveiller le fonctionnement du convertisseur. Le code P0E37 est enregistré lorsque la mesure est présente, mais hors de la plage attendue ou ne suit pas les conditions du convertisseur comme le prévoit le module de commande.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Montage du capteur déplacé
- Élément du capteur vieillissant au-delà de sa plage d’étalonnage
Symptômes
- Le témoin du système hybride/EV peut s’allumer
- Puissance ou performances de recharge réduites
Comment le diagnostiquer
- À l’aide des données d’arrêt sur image et des données en temps réel, comparez la mesure du capteur B à celle du capteur A et aux données de tension disponibles du convertisseur dans les conditions enregistrées.
- Vérifiez le montage, le connecteur et le faisceau à proximité du capteur B afin de repérer un déplacement, un jeu, de la corrosion ou des dommages susceptibles de fausser la mesure.
- À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, contrôlez les circuits de signal, d’alimentation et de masse du capteur B.
- Si le circuit est en bon état, testez la réponse du capteur B lorsque les conditions du convertisseur changent, selon la procédure de diagnostic du constructeur.
- Ne remplacez ou ne repositionnez le capteur que si les tests révèlent une dérive, un montage incorrect ou un élément sensible défectueux, puis vérifiez la mesure.
Réparations fréquentes
- Fixez ou repositionnez correctement le capteur de tension B si son montage a bougé.
- Nettoyez et rebranchez le connecteur du capteur B s’il est desserré ou corrodé.
- Réparez les défauts de câblage ou de masse qui faussent la mesure du capteur B.
- Remplacez le capteur B si sa sortie reste hors plage alors que le circuit est en bon état et le montage correct.
Puis-je continuer à conduire ?
Une réduction de puissance ou des performances de charge moindres peut survenir. Limitez vos déplacements à ce qui est nécessaire pour rejoindre un endroit sûr ou un atelier. Ne comptez pas sur le véhicule tant que l’exactitude de la mesure de tension du convertisseur n’a pas été confirmée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.