Signification
La tension du circuit d’alimentation A de l’onduleur du générateur est inférieure à la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit d’alimentation A fournit l’énergie à l’onduleur du générateur, et le module de commande en surveille la tension. P0E10 est enregistré lorsque cette tension est inférieure à la plage attendue, ce qui peut résulter d’une alimentation qui s’effondre, d’un court-circuit à la masse ou d’une résistance élevée au niveau d’un connecteur corrodé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Chute de la tension d’alimentation
- Fil en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Le témoin du système hybride/VE peut s’allumer
- Puissance réduite ou performances de recharge altérées
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes associés d’alimentation de l’onduleur afin de déterminer quand la tension du circuit A a chuté.
- Si elles sont disponibles, vérifiez la tension d’alimentation A en temps réel et comparez-la aux spécifications du constructeur dans les conditions enregistrées dans les données d’arrêt sur image.
- En respectant la procédure de sécurité haute tension, inspectez le fusible, le câblage et les connecteurs de l’alimentation A afin de repérer de la corrosion, des dommages, des bornes desserrées ou des signes de surchauffe.
- Mesurez la chute de tension aux connexions de l’alimentation A dans les conditions d’essai spécifiées par le constructeur afin de repérer une résistance élevée.
- Si la résistance des connecteurs n’est pas en cause, recherchez un court-circuit à la masse dans le fil d’alimentation et vérifiez si la tension de l’alimentation en amont s’effondre.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les contacts corrodés du connecteur d’alimentation A.
- Réparez le câblage endommagé de l’alimentation A ou tout court-circuit à la masse.
- Remplacez un fusible défectueux ou rétablissez un mauvais contact au fusible après en avoir recherché la cause.
- Réparez tout défaut d’alimentation en amont confirmé par la mesure de tension.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si la puissance hybride ou la recharge est réduite, et arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule ne peut pas maintenir une propulsion fiable. L’onduleur peut s’arrêter ou le système hybride limiter son fonctionnement tant que la tension de l’alimentation A reste basse.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.