Signification
Le circuit de commande de la vanne de régulation du liquide de refroidissement du chargeur de batterie est ouvert ou présente un défaut. La vanne peut ne pas réguler le débit de liquide de refroidissement comme prévu, ce qui peut affecter le refroidissement du chargeur ou le fonctionnement de la recharge selon le véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La vanne de régulation du liquide de refroidissement du chargeur de batterie dirige le liquide dans le circuit de refroidissement du chargeur, et le module de commande surveille le circuit électrique de commande de la vanne. Ce code est enregistré lorsque ce circuit est ouvert ou ne peut pas actionner la vanne conformément à la commande, ce qui peut perturber le refroidissement du chargeur et empêcher ou interrompre la recharge.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande de la vanne coupé
- Actionneur de vanne coupé
- Borne repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Le témoin d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Recharge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et notez si la recharge n’a pas démarré, s’est arrêtée prématurément ou s’est effectuée à puissance réduite lorsque le défaut est apparu.
- Véhicule mis hors tension en toute sécurité selon les instructions d’entretien, inspectez le connecteur de la vanne de liquide de refroidissement afin de repérer une broche repoussée, un jeu, de la corrosion ou des dommages.
- Suivez le câblage de commande de la vanne afin de repérer des coupures, des frottements ou des dommages thermiques susceptibles de provoquer une coupure de circuit.
- Vérifiez la continuité de l’actionneur de la vanne et de son circuit de commande selon la procédure du constructeur.
- Avant de remplacer des composants, testez la sortie de commande de la vanne et l’actionneur selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réenclenchez une borne repoussée ou desserrée dans le connecteur de la vanne de liquide de refroidissement.
- Réparez tout fil de commande de la vanne coupé ou endommagé.
- Nettoyez ou réparez les bornes du connecteur corrodées et rétablissez un contact sûr.
- Remplacez l’actionneur de la vanne s’il échoue au test électrique du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de compter sur un fonctionnement normal de la recharge avant la résolution du défaut ; celle-ci peut être lente, interrompue ou indisponible, et le refroidissement du chargeur peut être affecté. Si le véhicule affiche un avertissement de recharge ou de température, arrêtez la recharge et suivez les consignes de sécurité du véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.