Signification
Le module de commande de l’alerte piétonne (AVAS - Acoustic Vehicle Alerting System) signale une tension élevée dans le circuit. L’avertissement sonore destiné aux piétons à basse vitesse peut être altéré.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le module de commande de l’alerte piétonne fait fonctionner le signal sonore qui aide les piétons à entendre un véhicule hybride ou électrique silencieux à basse vitesse. Le véhicule surveille le circuit du module et enregistre ce code lorsque son signal est supérieur à la valeur attendue. Un court-circuit au B+ ou une entrée de module ouverte peut provoquer ce défaut de tension élevée et empêcher le signal sonore de fonctionner.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil en court-circuit au B+
- Entrée du module ouverte
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou du système hybride/VE allumé
- Le signal sonore d’alerte piéton peut être absent ou intermittent à basse vitesse
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes associés à l’alerte piétonne ou au système hybride afin de déterminer si le signal élevé est apparu avec d’autres défauts.
- Véhicule arrêté en lieu sûr, vérifiez si le signal sonore d’alerte piétonne fonctionne dans les conditions normales de circulation à basse vitesse.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du module afin de repérer des frottements, une isolation pincée ou un contact avec une alimentation positive de la batterie.
- Vérifiez si des broches de connecteur sont corrodées, desserrées ou repoussées, ce qui pourrait laisser l’entrée du module ouverte.
- À l’aide du schéma de câblage du constructeur, recherchez un court-circuit au B+ et vérifiez l’entrée du module et ses connexions avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Réparez tout fil du circuit d’alerte piétonne en court-circuit au B+.
- Rebranchez un fil d’entrée du module desserré ou réparez une coupure dans le faisceau.
- Nettoyez ou remplacez les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
- Remplacez le module uniquement si son entrée reste élevée alors que le câblage et les connexions sont confirmés en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut rester conduisible, mais les piétons risquent de ne pas l’entendre à basse vitesse. Conduisez prudemment près des piétons et dans les parkings jusqu’au rétablissement du signal d’alerte.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.