Signification
L’ECM détecte un défaut de niveau faible dans le circuit du capteur de courant de sortie de la batterie hybride/EV du chargeur. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant de sortie de la batterie hybride/EV du chargeur indique le courant de sortie du chargeur au module de commande. Ce code s'enregistre lorsque le signal est inférieur à ce que le module attend, ce qui peut résulter d'un court-circuit du signal à la masse, d'un défaut de capteur, ou d'une connexion ouverte ou à haute résistance.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit du circuit de signal à la masse
- Capteur de courant défectueux
- Câblage ou connecteur coupé ou présentant une résistance élevée
Symptômes
- Témoin d’alerte du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur trame gelée et vérifiez l'état du chargeur ainsi que le courant de sortie de la batterie signalé pour confirmer la condition de signal faible.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur de courant pour détecter tout dommage, corrosion, borne desserrée ou fil de signal en contact avec la masse.
- Testez le circuit de signal pour déceler un court-circuit à la masse et vérifiez l'absence de coupure ou de résistance élevée à l'aide de la procédure du fabricant.
- Comparez la sortie du capteur de courant et le comportement du circuit aux spécifications du fabricant.
- Réparez tout court-circuit, coupure ou connexion résistive trouvé, puis effectuez un nouveau test avant de remplacer le capteur.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse.
- Réparez une connexion ouverte ou à haute résistance et nettoyez ou remplacez les bornes corrodées.
- Remplacez le capteur de courant de sortie de la batterie s'il échoue au test spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
La recharge peut être ralentie ou indisponible, et une puissance réduite ou un mode dégradé peut limiter la conduite ; évitez les trajets qui dépendent d'une recharge normale ou d'une autonomie électrique. Arrêtez-vous en toute sécurité si la réduction de la puissance de propulsion rend le véhicule difficile à conduire en toute sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.