P0CE5 : Plage/performance du circuit du capteur de position de la vanne de régulation du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride/électrique

Signification

L'ECM détecte un défaut de plage/performance dans le circuit du capteur de position de la vanne de régulation du liquide de refroidissement du bloc-batterie hybride/électrique. La valeur ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de position de la vanne A de régulation du liquide de refroidissement du bloc-batterie indique son déplacement. Le code P0CE5 est enregistré lorsque la mesure est électriquement plausible, mais ne concorde pas avec la position ou le mouvement attendu de la vanne ; le module ne peut alors pas se fier au retour pour confirmer l’acheminement du liquide de refroidissement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Le signal du capteur de position ne correspond pas à la position attendue de la vanne
2. Problème de capteur de position de la vanne ou de tringlerie

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la position commandée de la vanne A au retour du capteur et aux mesures de température de la batterie dans les conditions où l’écart se produit.
2. Après avoir mis le véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du constructeur, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur, la tringlerie de la vanne et le déplacement accessible de la vanne pour repérer du jeu ou un coincement.
3. Utilisez les données de l’outil de diagnostic ou les commandes de sortie disponibles pour vérifier si le retour de position suit les changements de commande sur toute la course de la vanne.
4. Si le retour ne suit pas le mouvement, vérifiez l’alignement du capteur et de la tringlerie ou recherchez un grippage, selon la procédure de diagnostic du constructeur.
5. Après la réparation, effacez le code et vérifiez que le retour de la vanne A suit les commandes pendant le test prescrit.

Réparations fréquentes

• Fixez un connecteur desserré ou réparez le câblage endommagé du capteur de position de la vanne.
• Corrigez une tringlerie mal alignée ou desserrée si elle provoque l’écart de position signalé.
• Libérez ou remplacez une vanne grippée qui ne peut pas atteindre la position commandée.
• Remplacez le capteur de position si sa valeur reste hors plage malgré le bon déplacement de la vanne.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire avec une charge importante ou de recharger, car le module peut limiter la puissance s’il ne peut pas confirmer que la vanne A de liquide de refroidissement a atteint la position commandée. Arrêtez-vous dans un endroit sûr si un avertissement de température de batterie, une forte réduction de puissance ou un message d’arrêt apparaît.