Signification
Le circuit de retour de vitesse du ventilateur 1 de refroidissement du bloc-batterie haute tension signale un défaut de circuit ouvert. Le retour de vitesse du ventilateur n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le ventilateur de refroidissement de la batterie hybride fait circuler l’air dans le bloc batterie haute tension, et son circuit de mesure transmet sa vitesse au module de commande. Le code P0BC7 est enregistré lorsque le circuit de retour de vitesse du ventilateur 1 est ouvert ou ne fournit pas de retour fiable. Une coupure du fil de mesure, un tachymètre de ventilateur défectueux ou une broche repoussée dans le connecteur peuvent en être la cause.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert dans le fil de retour de vitesse
- Capteur de vitesse du ventilateur défaillant
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez la commande du ventilateur et son retour de vitesse en temps réel, si disponible, afin de voir si le module demande le fonctionnement du ventilateur 1 sans recevoir de signal de vitesse fiable.
- Véhicule hors tension selon les indications de la documentation d’entretien, inspectez le connecteur du ventilateur 1 pour repérer une broche repoussée, un engagement incomplet, de la corrosion ou un faisceau endommagé.
- Vérifiez que le fil de mesure accessible du ventilateur 1 et ses bornes ne sont pas coupés, à l’aide des informations de câblage du constructeur pour identifier le circuit concerné.
- Si le fil de mesure et les connexions sont intacts, testez la sortie du tachymètre du ventilateur 1 et le circuit associé selon la procédure du constructeur.
- Après les réparations, confirmez que le retour de vitesse du ventilateur 1 réagit lorsqu’il est commandé et vérifiez que le défaut ne réapparaît pas.
Réparations fréquentes
- Réengagez le connecteur du ventilateur 1 et positionnez correctement toute borne repoussée.
- Réparez un fil de mesure du ventilateur 1 coupé ou endommagé.
- Remplacez le ventilateur complet si son tachymètre échoue au test prescrit.
- Effacez le code et confirmez que le retour du ventilateur 1 suit son fonctionnement commandé.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes sollicitations et la charge, qui augmentent la température de la batterie, et arrêtez-vous si le véhicule limite sa puissance ou affiche un avertissement hybride urgent. Sans retour de vitesse fiable du ventilateur, le système peut restreindre le fonctionnement et le refroidissement de la batterie peut être insuffisant.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.